La tend\u00e8ncia generalitzada cap a la migraci\u00f3 del cotxe tradicional al cotxe el\u00e8ctric \u00e9s una realitat a moltes parts del m\u00f3n, comen\u00e7ant per ciutats com Xangai, a la Xina, coneguda com \u201cel parad\u00eds dels cotxes el\u00e8ctrics\u201d, on els nivells de contaminaci\u00f3 ac\u00fastica s\u00f3n tan baixos que els mateixos turistes queden impressionats en entendre l\u2019impacte real d\u2019aquestes m\u00e0quines en la qualitat de vida dels seus habitants. Espanya no resta aliena a aquest fenomen, ja que el parc de cotxes el\u00e8ctrics ha anat a l\u2019al\u00e7a els darrers anys. Aix\u00f2 ens porta a q\u00fcestionar-nos sobre el seu \u00fas, les garanties associades i la vida \u00fatil d\u2019aquest tipus de vehicles.
Quin \u00e9s el temps de vida \u00fatil d\u2019un cotxe el\u00e8ctric? Les bateries tenen una durada determinada o s\u2019han de substituir? Quines serien les difer\u00e8ncies clau d\u2019autonomia respecte a un cotxe tradicional de combusti\u00f3 interna? En aquest article t\u2019expliquem tot sobre la vida \u00fatil de les bateries el\u00e8ctriques, els seus cicles de c\u00e0rrega, i qu\u00e8 pots esperar a llarg termini si est\u00e0s en cerca de l\u2019electromobilitat.<\/p>\n\n\n\n
Qu\u00e8 \u00e9s un cicle de c\u00e0rrega?<\/strong><\/p>\n\n\n\n El primer que hem d\u2019aclarir \u00e9s el concepte \u201ccicle de c\u00e0rrega\u201d, que fa refer\u00e8ncia a l\u2019acci\u00f3 de carregar la bateria del 0% al 100%. Cada vegada que la teva bateria es descarrega completament i es torna a carregar (que seria el m\u00e9s eficient, a llarg termini), es completa un cicle de c\u00e0rrega. No obstant aix\u00f2, no cal esgotar la bateria del tot cada vegada per completar un cicle:<\/p>\n\n\n\n Quant dura una bateria de cotxe el\u00e8ctric?<\/strong><\/p>\n\n\n\n \u00c9s cert que cap bateria \u00e9s eterna, per\u00f2 els dies en qu\u00e8 les bateries recarregables eren de poca durada han quedat enrere. Un dels reptes que calia superar per iniciar la producci\u00f3 i venda a gran escala de cotxes el\u00e8ctrics va ser, precisament, la durada de les bateries. Actualment, les bateries dels cotxes el\u00e8ctrics estan fetes per acompanyar el vehicle durant molts anys abans de perdre efic\u00e0cia real.<\/p>\n\n\n\n Aix\u00f2 vol dir que, encara que la bateria perdi una mica d\u2019autonomia amb el temps (com passa amb els tel\u00e8fons intel\u00b7ligents), seguir\u00e0 sent \u00fatil durant for\u00e7a temps.<\/p>\n\n\n\n Quants cicles de c\u00e0rrega suporta una bateria de cotxe el\u00e8ctric?<\/strong><\/p>\n\n\n\n La tecnologia m\u00e9s comuna als cotxes el\u00e8ctrics \u00e9s la bateria d\u2019ions de liti (ra\u00f3 per la qual aquest mineral \u00e9s molt cotitzat actualment), i estan dissenyades per suportar:<\/p>\n\n\n\n Qu\u00e8 significa aix\u00f2 en la pr\u00e0ctica?<\/strong><\/p>\n\n\n\n Imaginem que tenim un cotxe el\u00e8ctric amb una autonomia de 400 km i que els nostres h\u00e0bits de conducci\u00f3 ens porten a rec\u00f3rrer uns 20.000 km l\u2019any. Amb aquest comportament, podr\u00edem rec\u00f3rrer f\u00e0cilment 400.000 km abans que la bateria necessiti un reempla\u00e7ament. I aquesta autonomia, en molts casos, probablement superi la vida \u00fatil del vehicle o de molts dels seus components.<\/p>\n\n\n\n Quins factors influeixen en la degradaci\u00f3 d\u2019una bateria de cotxe el\u00e8ctric?<\/strong><\/p>\n\n\n\n La degradaci\u00f3, igual que en qualsevol dispositiu amb bateries d\u2019ions de liti, succeeix de manera natural i gradual, per\u00f2 no \u00e9s lineal ni dr\u00e0stica. Analitzem els seg\u00fcents factors:<\/p>\n\n\n\n Si condueixes di\u00e0riament, el recomanable, en comptes d\u2019intentar mantenir sempre la bateria al 100%, \u00e9s carregar-la entre el 80% i el 90%. Nom\u00e9s es recomana utilitzar-la al 100% quan far\u00e0s un viatge llarg i necessites gran part de l\u2019autonomia per obtenir el m\u00e0xim rendiment.<\/p>\n\n\n\n Les bateries dels cotxes el\u00e8ctrics s\u00f3n reempla\u00e7ables o \u201cmoren\u201d amb el cotxe?<\/strong><\/p>\n\n\n\n Canviar una bateria de cotxe el\u00e8ctric no \u00e9s com canviar un pneum\u00e0tic, i no sol ser gaire habitual. D\u2019altra banda, tampoc \u00e9s gens econ\u00f2mic. La majoria de fabricants ofereixen com a garantia que si, per alguna ra\u00f3, dins dels primers quil\u00f2metres la bateria presenta fallades de rendiment (per exemple, es descarrega molt m\u00e9s r\u00e0pid del que hauria), pot ser reempla\u00e7ada de manera gratu\u00efta. Per\u00f2 \u00e9s poc freq\u00fcent que passi a causa dels alts est\u00e0ndards de qualitat i proves que es fan abans que el cotxe el\u00e8ctric surti de f\u00e0brica cap al concessionari.<\/p>\n\n\n\n Algunes dades \u00fatils al respecte:<\/strong><\/p>\n\n\n\n Com a dada extra, molts fabricants ofereixen programes de reciclatge i reutilitzaci\u00f3 de bateries (per exemple, per a l\u2019emmagatzematge d\u2019energia solar), cosa que redueix l\u2019impacte ambiental.<\/p>\n\n\n\n Comparaci\u00f3 de cotxe el\u00e8ctric vs un cotxe tradicional de combusti\u00f3 interna<\/strong><\/p>\n\n\n\n Tot i que \u00e9s cert que un cotxe el\u00e8ctric i les seves bateries poden ser costosos, existeixen avantatges comparatius respecte a un cotxe de combusti\u00f3 interna. Vegem-ho a continuaci\u00f3:<\/p>\n\n\n\n Qu\u00e8 has de tenir en compte si vols comprar un cotxe el\u00e8ctric?<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n
<\/li>\n\n\n\n
<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n\n
<\/li>\n\n\n\n
<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n\n
<\/li>\n\n\n\n
<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n\n
<\/li>\n\n\n\n
<\/li>\n\n\n\n
<\/li>\n\n\n\n
<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n\n
<\/li>\n\n\n\n
<\/li>\n\n\n\n
<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<\/td> Cotxe el\u00e8ctric<\/td> Cotxe tradicional<\/td><\/tr> Component clau<\/td> Bateria de ions de liti<\/td> Motor t\u00e8rmic i sistema d\u2019escapament<\/td><\/tr> Vida \u00fatil estimada<\/td> 10-15 a\u00f1os \/ 300.000 kms<\/td> 10-15 a\u00f1os \/ 250.000 – 400.000 kms<\/td><\/tr> Mantenimiento<\/td> Muy bajo (sin aceite, ni embrague, ni correa)<\/td> Alto (cambios de aceite, filtros, embrague, etc.)<\/td><\/tr> Costo de reemplazo clave<\/td> Alta inversi\u00f3n en bater\u00eda (raro)<\/td> Revisi\u00f3n o cambio de motor (poco frecuente)<\/td><\/tr> Degrada con el tiempo<\/td> S\u00ed, p\u00e9rdida lenta de autonom\u00eda<\/td> S\u00ed, p\u00e9rdida de potencia y eficiencia<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n