{"id":12973,"date":"2026-06-14T14:34:31","date_gmt":"2026-06-14T14:34:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rodi.es\/blog\/?p=12973"},"modified":"2026-06-15T15:48:26","modified_gmt":"2026-06-15T15:48:26","slug":"ruta-moto-costa-brava-girona-cadaques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/ruta-moto-costa-brava-girona-cadaques\/","title":{"rendered":"La Costa Brava en moto: de Girona a Cadaqu\u00e9s pel litoral salvatge"},"content":{"rendered":"\n

Hi ha rutes que queden gravades a la mem\u00f2ria del motorista no per la seva dificultat t\u00e8cnica, sin\u00f3 per la manera com el paisatge es va desplegant corba rere corba, com si la carretera an\u00e9s obrint portes cap al Mediterrani. El recorregut que uneix Girona<\/strong> amb Cadaqu\u00e9s<\/strong> \u00e9s una d’aquestes experi\u00e8ncies \u00faniques, plena de paisatges de somni. Travessa el cor de la Costa Brava catalana, serpentejant entre penya-segats, cales amagades, pobles de pescadors i el Parc Natural del Cap de Creus, on els Pirineus s’enfonsen al mar. S\u00f3n unes 4 hores<\/strong> de conducci\u00f3 efectiva, per\u00f2 la temptaci\u00f3 d’aturar-se a cada mirador converteix el viatge en una jornada completa.<\/p>\n\n\n\n

Aquesta ruta \u00e9s ideal per als amants de la moto perqu\u00e8 combina trams t\u00e8cnics de corbes enlla\u00e7ades amb rectes que permeten gaudir del so del motor rebotant entre les parets de roca, tot aix\u00f2 amb el mar com a company constant. No \u00e9s una ruta de gran altitud ni de ports de muntanya exigents, sin\u00f3 un recorregut costaner on la bellesa de l’entorn i la varietat dels paisatges s\u00f3n els veritables protagonistes. Aqu\u00ed no anem a posar l’accelerador a fons, anem a gaudir.<\/p>\n\n\n\n

Preparaci\u00f3 del viatge<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Abans d’arrencar el motor sempre cal revisar l’equipament<\/strong>. A l’estiu, les temperatures a la Costa Brava poden superar els trenta graus, per la qual cosa \u00e9s fonamental dur equipatge ventilat per\u00f2 protector: jaqueta de malla amb proteccions, guants perforats, pantal\u00f3 t\u00e8cnic i casc integral amb bona ventilaci\u00f3. Les botes de moto s\u00f3n imprescindibles, fins i tot amb calor, perqu\u00e8 una caiguda a baixa velocitat en una cala amb grava pot tenir conseq\u00fc\u00e8ncies greus sense el cal\u00e7at adequat.<\/p>\n\n\n\n

El clima mediterrani <\/strong>ofereix m\u00e9s de tres-cents dies de sol a l’any, per\u00f2 tamb\u00e9 pot canviar amb rapidesa<\/strong> a prop de la costa, sobretot a mesura que ens apropem a la destinaci\u00f3. La tramuntana, aquest vent del nord que escombra l’Empord\u00e0, pot apar\u00e8ixer sense av\u00eds als trams m\u00e9s exposats, especialment entre l’Escala i Cadaqu\u00e9s, on ens trobem amb un pla descobert que mira directament al mar. Conv\u00e9 consultar la previsi\u00f3 meteorol\u00f2gica abans de sortir i dur sempre un impermeable lleuger a la motxilla o sota el seient, per precauci\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

La millor \u00e8poca per fer aquesta ruta \u00e9s de maig a mitjans de juny, o b\u00e9 entre setembre i octubre. En aquests mesos les temperatures s\u00f3n agradables, el tr\u00e0nsit \u00e9s considerablement menor que en ple estiu i les carreteres estan m\u00e9s netes de sorra i grava arrossegada per les tempestes. Juliol i agost ofereixen dies espectaculars, per\u00f2 tamb\u00e9 molta m\u00e9s aflu\u00e8ncia de vehicles, especialment en els accessos a Tossa de Mar<\/a>, Calella de Palafrugell<\/a> i Cadaqu\u00e9s<\/a>. Si decideixes viatjar en temporada alta, l’ideal \u00e9s llevar-se d’hora i comen\u00e7ar la ruta a primera hora<\/strong> del mat\u00ed. Aix\u00ed, quan arribis a la destinaci\u00f3, pots dinar tranquil\u00b7lament i fer un passeig a peu fins al Far de Cala Nans<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Girona a Cadaqu\u00e9s: tram per tram<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Tram 1: Girona a Tossa de Mar (50 minuts)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Aquesta ruta la comencem a Girona, una ciutat que mereix una visita abans o despr\u00e9s del recorregut, amb el seu casc antic medieval, la catedral g\u00f2tica i les cases penjades sobre el riu Onyar. Des d’all\u00e0 s’agafa la carretera C-65 en direcci\u00f3 a Llagostera, un trajecte relativament recte que travessa boscos de pins i sureres. A l’altura de Llagostera s’enlla\u00e7a amb la GI-681, que comen\u00e7a a ascendir suaument entre corbes amples fins a coronar el mass\u00eds de les Cadiretes.<\/p>\n\n\n\n

El descens cap a Tossa de Mar \u00e9s el primer avan\u00e7ament del que vindr\u00e0: la carretera s’estreny, comencen a apar\u00e8ixer les corbes i entre els pins comencen a veure’s destells del mar, en una vall envoltada de verd per ambd\u00f3s costats de la ruta. L’arribada a Tossa \u00e9s espectacular, amb la vila emmurallada asomant sobre el mar com un castell medieval. Val la pena aparcar la moto i rec\u00f3rrer el recinte emmurallat de la Vila Vella, l’\u00fanic poble de pescadors fortificat que es conserva a tota la Costa Brava. L’ascens al far regala unes vistes extraordin\u00e0ries sobre el teixit urb\u00e0 i la l\u00ednia de costa que s’acaba de rec\u00f3rrer. Acabem de comen\u00e7ar la ruta i la moto demana m\u00e9s. Seguim.<\/p>\n\n\n\n

Tram 2: Tossa de Mar a Calella de Palafrugell (1 hora)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Aquest \u00e9s el tram estrella de la ruta, el que dona fama motera a la Costa Brava i que lamentablement Google Maps no permet rutear per endavant. Hem de navegar mirant el mapa, per\u00f2 sabent que mentre anem per la vora de la costa \u00e9s impossible perdre’s. La carretera GI-682 \u00e9s coneguda com la ruta de les 365 corbes, un serpenteig constant de vint-i-dos quil\u00f2metres que abra\u00e7a els perfils del mass\u00eds de les Cadiretes i s’aboca sobre penya-segats als peus dels quals s’obren cales d’aig\u00fces cristal\u00b7lines que conviden a aturar la moto, baixar i fer-se un bany abans de continuar.<\/p>\n\n\n\n

La GI-682 \u00e9s una carretera que, sincerament, tot amant de les dues rodes hauria de rec\u00f3rrer almenys una vegada a la vida<\/strong>. Les corbes enllacen amb continu\u00eftat, la lectura visual de la carretera \u00e9s fluida i l’asfalt sol estar en bon estat. El m\u00e9s impressionant \u00e9s que durant gaireb\u00e9 tot el trajecte el mar \u00e9s present a un costat, de vegades m\u00e9s visible, de vegades entretingut per la vegetaci\u00f3, per\u00f2 sempre acompanyant amb el suau vaiv\u00e9 de les onades. Entre Tossa de Mar i Sant Feliu de Gu\u00edxols se succeeixen les oportunitats de parada: cala Bona, cala Pola, cala Giverola, totes elles envoltades de penya-segats i pins, amb aig\u00fces maragda que donen ganes de rec\u00f3rrer amb esnorquel.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e9s enll\u00e0 de Sant Feliu de Gu\u00edxols, la carretera continua cap a S’Agar\u00f3 i Platja d’Aro. En aquest tram hi ha diversos punts i miradors on aturar la moto i observar el paisatge i la cultura, com la Torre Valentina<\/a> i el Museu de la Pesca<\/a> de Palam\u00f3s.<\/p>\n\n\n\n

La ruta continua cap a Palafrugell<\/a> i descendeix fins a Calella de Palafrugell, un antic poble de pescadors que ha sabut conservar el seu encant malgrat el turisme. Els seus carrers blancs, el port pesquer i les cales de Llafranc i Tamariu, a pocs minuts en moto, s\u00f3n parades gaireb\u00e9 obligat\u00f2ries. A Calella conv\u00e9 provar la crema catalana<\/strong> en algun dels restaurants davant del mar i, si el temps ho permet, rec\u00f3rrer un tram del Cam\u00ed de Ronda, aquell sender que uneix les cales i que antigament feien servir els contrabandistes per moure mercaderies entre Fran\u00e7a i l’interior de Catalunya.<\/p>\n\n\n\n

Tram 3: Calella de Palafrugell a l’Escala (45 minuts)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Des de Calella s’agafa la C-31 en direcci\u00f3 nord, una carretera m\u00e9s r\u00e0pida i amb menys corbes que la GI-682, per\u00f2 no per aix\u00f2 menys interessant. El trajecte travessa el cor de l’Empord\u00e0, la plana que va inspirar escriptors com Josep Pla i pintors com Salvador Dal\u00ed. A un costat queden els camps de conreu, les vinyes i els pobles medievals de pedra.<\/p>\n\n\n\n

Val la pena desviar-se lleugerament de la C-31 per visitar Peratallada, un dels pobles medievals millor conservats de Catalunya, amb el seu castell<\/a>, els seus carrers empedrats i els seus arcs de pedra. M\u00e9s endavant, Pals ofereix un casc antic emmurallat amb vistes als arrossars del Baix Empord\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

La C-31 continua cap a Torroella de Montgr\u00ed (tamb\u00e9 el seu castell<\/a> \u00e9s preci\u00f3s), on es creua el riu Ter. Des d’all\u00e0, pots fer un breu desviament que porta fins a les ru\u00efnes grecoromanes d’Emp\u00faries<\/a>, un jaciment arqueol\u00f2gic de primer ordre que mostra la petjada de grecs i romans a la pen\u00ednsula. Ja a l’Escala, el poble et rep amb el seu llarg passeig mar\u00edtim, les seves anxoves<\/strong> famoses a tota Catalunya i les vistes al Parc Natural del Montgr\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

Tram 4: l’Escala a Cadaqu\u00e9s (1 hora)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

L’\u00faltim tram \u00e9s potser el m\u00e9s espectacular de tota la ruta, sense treure m\u00e8rit al segon. Des de l’Escala s’agafa la GI-623 en direcci\u00f3 a Roses, una carretera que voreja la badia de Roses amb vistes al cap de Creus. A l’altura de Roses s’enlla\u00e7a amb la GIV-6216 i la C-260, que penetren al Parc Natural del Cap de Creus. \u00c9s un tram obert i vent\u00f3s.<\/p>\n\n\n\n

Aquest \u00e9s un paisatge modelat per la tramuntana durant mil\u00b7lennis, on la roca adopta formes capritxoses i la vegetaci\u00f3 \u00e9s baixa i resistent al vent. La carretera puja i baixa constantment, amb corbes tancades que exigeixen atenci\u00f3, per\u00f2 cada revolt ofereix una perspectiva diferent del mar. Es passa per Cala Joncols, una cala de c\u00f2dols encaixonada entre penya-segats, i pel cap Norfeu, amb les seves formacions rocoses que semblen catedrals naturals.<\/p>\n\n\n\n

L’arribada a Cadaqu\u00e9s \u00e9s la cirereta del past\u00eds. El poble es descobreix de sobte, al final d’una \u00faltima corba, amb la seva badia perfecta, les cases blanques amuntegades al voltant de l’esgl\u00e9sia de Santa Maria i, al fons, el perfil inconfusible del cap de Creus, amb el seu bonic far<\/a>. Cadaqu\u00e9s \u00e9s el poble que va veure cr\u00e9ixer Salvador Dal\u00ed, i la seva casa-museu a Portlligat<\/a>, a pocs minuts a peu del centre, \u00e9s una visita imprescindible. Els carrers empedrats, les galeries d’art, els restaurants de peix fresc i les cales d’aig\u00fces transparents de Portlligat i sa Conca conviden a quedar-se almenys una nit, si \u00e9s possible.<\/p>\n\n\n\n

Alguns consells de seguretat<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

La Costa Brava \u00e9s una ruta segura si es condueix amb atenci\u00f3 i respecte per les limitacions. No obstant aix\u00f2, hi ha diversos punts on conv\u00e9 extremar les precaucions.<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • A la GI-682<\/strong>, les corbes s\u00f3n nombroses i algunes tenen poca visibilitat. \u00c9s fonamental no envair el carril contrari en els enlla\u00e7os de corbes cegues i reduir la velocitat abans d’entrar-hi a cadascuna, mai enmig de la corba. L’asfalt pot estar brut per la sorra arrossegada des dels penya-segats, especialment despr\u00e9s de dies de vent o pluja, per la qual cosa conv\u00e9 evitar frenades brusques i inclinacions excessives. Condueix a poc a poc i atent.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
      \n
    • Als trams m\u00e9s exposats al vent, com l’acc\u00e9s a Cadaqu\u00e9s<\/strong> pel cap de Creus, la tramuntana pot apar\u00e8ixer amb r\u00e0fegues fortes que desestabilitzen la moto. Si bufa amb intensitat, cal reduir la velocitat, agafar el manillar amb fermesa i estar preparat per a r\u00e0fegues sobtades en sortir d’un tram protegit per la roca. Recorda que en aquesta zona el clima pot canviar sobtadament, per influ\u00e8ncia de la geografia.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
        \n
      • A l’estiu, el tr\u00e0nsit augmenta considerablement<\/strong> en els accessos a Tossa de Mar, Calella de Palafrugell i Cadaqu\u00e9s, especialment entre les onze del mat\u00ed i les set de la tarda<\/strong>. Els cotxes que busquen les cales poden aturar-se inesperadament o girar sense senyalitzar. Conv\u00e9 mantenir una dist\u00e0ncia de seguretat adequada i estar atent als vehicles que surten dels aparcaments laterals.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
          \n
        • Les carreteres del cap de Creus tenen trams estrets<\/strong> on dos cotxes amb prou feines poden creuar-se. En aquests punts, la moto t\u00e9 avantatge per la seva menor amplada, per\u00f2 conv\u00e9 ser prudent amb els vehicles pesats com autocaravanes o furgonetes de lloguer que no coneixen la zona.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
            \n
          • Finalment, cal dur sempre aigua<\/strong>, especialment a l’estiu. Les parades entre pobles poden ser llargues i la deshidrataci\u00f3 al sol afecta r\u00e0pidament els reflexos. Un descans cada hora, amb hidrataci\u00f3 i estirament de cames, marca la difer\u00e8ncia entre un viatge gaudit i un d’esgotador. Per aix\u00f2, hem dividit aquesta aventura en trams d’aproximadament 1 hora cadascun.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

            Una experi\u00e8ncia per recordar<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

            Rec\u00f3rrer la Costa Brava en moto \u00e9s una d’aquestes experi\u00e8ncies que justifiquen per si soles l’amor per les dues rodes. \u00c9s la barreja de mar, muntanya i cultura mediterr\u00e0nia condensada en una mica m\u00e9s de cent quil\u00f2metres d’asfalt. \u00c9s l’olor de pi i salabror entrant per la ventilaci\u00f3 del casc, el so del motor rebotant als penya-segats, la sensaci\u00f3 de llibertat en sortir d’una corba i trobar-se amb una cala turquesa que sembla treta d’un quadre, paisatges que han inspirat artistes per generacions.<\/p>\n\n\n\n

            \u00c9s tamb\u00e9 l’oportunitat d’aturar-se en pobles que semblen aturats en el temps, de provar les anxoves de l’Escala, el peix fresc de Cadaqu\u00e9s, la crema catalana de Calella. De rec\u00f3rrer a peu el Cam\u00ed de Ronda, de pujar al far de Tossa i el de Cala Nans, de perdre’s pels carrerons de Peratallada. De sentir, en definitiva, que Catalunya t\u00e9 un litoral salvatge i bonic que nom\u00e9s s’aprecia plenament quan es recorre a poc a poc, amb el vent a la cara i el temps com a \u00fanic company.<\/p>\n\n\n\n

            Arrenca el motor a Girona, deixa que la GI-682 et porti corba rere corba fins al mar, i no tinguis pressa per arribar a Cadaqu\u00e9s. El veritable dest\u00ed no \u00e9s el final de la ruta, sin\u00f3 cadascun dels paisatges que es van desplegant pel cam\u00ed. Perqu\u00e8 aqu\u00ed, com tot a la vida, el recorregut \u00e9s la meta.<\/p>\n\n\n\n

            Llest per a l’aventura? Fes una revisi\u00f3 per sortir sense preocupacions<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

            Abans d’arrencar el motor per afrontar aquestes corbes, \u00e9s fonamental assegurar que la teva motocicleta estigui en perfectes condicions. Comprovar la pressi\u00f3 dels pneum\u00e0tics, l’estat dels frens, la tensi\u00f3 de la cadena i els nivells de fluids marcar\u00e0 la difer\u00e8ncia en carreteres amb tant desnivell i girs tancats. Si prefereixes deixar aquesta revisi\u00f3 en mans de professionals, Rodi Motor Services \u00e9s l’aliat ideal per comen\u00e7ar el viatge amb total confian\u00e7a. Comptem amb tres tallers a Girona, per la qual cosa passar per les nostres instal\u00b7lacions abans d’agafar la carretera et resultar\u00e0 molt c\u00f2mode. Ens encarregarem de cada detall de la teva moto perqu\u00e8, en posar-te el casc, la teva \u00fanica preocupaci\u00f3 sigui gaudir del mar, el vent i la llibertat d’aquest inoblidable recorregut per la Costa Brava. A rodar!<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n