L’arribada de l’estiu \u00e9s una fita important, psicol\u00f2gicament parlant; despr\u00e9s de mesos de feina ens preparem mentalment per a la tan esperada desconnexi\u00f3 i molts conductors desitgen aquesta data perqu\u00e8 es tradueix en descans i esbarjo. Qui ja ha preparat amb antelaci\u00f3 el dest\u00ed ideal per a les vacances o sortides d’estiu, duplica aquestes ganes, ja que els amants dels motors enyorem asseure’ns darrere el volant i descobrir com un nou paisatge s’obre davant els nostres ulls, sense m\u00e9s preocupacions que mantenir el rumb i arribar a dest\u00ed. Per\u00f2 aquesta configuraci\u00f3 id\u00edl\u00b7lica pot veure’s interrompuda per un soroll inesperat, una avaria sobtada o una visita al taller enmig de la travessia. Amb les conseq\u00fcents traces d’estr\u00e8s que aix\u00f2 pot generar.<\/p>\n\n\n\n
Segons dades de la RACE (Reial Autom\u00f2bil Club d’Espanya), en l’\u00faltim per\u00edode de vacances de Setmana Santa, hi va haver gaireb\u00e9 20.000 incid\u00e8ncies a la carretera (avaries, problemes) a la xarxa vi\u00e0ria de la pen\u00ednsula. En el desglossament per tipus d’incid\u00e8ncies, trobem avaries de motor, problemes de pneum\u00e0tics i de bateries com les causes principals d’assist\u00e8ncia en ruta. I tot i que hom podria pensar que s\u00f3n els accidents de tr\u00e0nsit els que encap\u00e7alen la llista, no \u00e9s aix\u00ed, ja que nom\u00e9s un 5% de totes les assist\u00e8ncies es va deure a aquest tipus de sinistre. Aquestes dades, que es renoven amb cada nou per\u00edode de vacances, mostren una constant: la falta de manteniment, que es tradueix en despeses innecess\u00e0ries i mals de cap que trenquen la bombolla de descans que tots tenim ben merescuda.<\/p>\n\n\n\n
Pensant en el que s’ha dit, a Rodi Motor Services volem aprofundir en aquest tema i explicar-te quines s\u00f3n les principals avaries que succeeixen abans de l’estiu i com estar-ne atent, ja sigui per prevenir-les o per saber si la visita al taller \u00e9s imminent. Ho farem en el mateix ordre en qu\u00e8 ocorren, segons les estad\u00edstiques.<\/p>\n\n\n\n
Les avaries de motor encap\u00e7alen la llista de la RACE amb m\u00e9s del 36% del total. El motor \u00e9s el cor del vehicle i, durant l’estiu, pateix un estr\u00e8s addicional a causa de les altes temperatures ambientals i dels trajectes llargs i continus. Generalment, durant l’\u00e8poca laboral, els trajectes s\u00f3n curts i el motor no arriba al nivell d’estr\u00e8s que potser amaga alguna avaria latent. En aquest sentit, el sobreescalfament \u00e9s l’enemic principal i pot derivar en danys estructurals greus si no s’hi posa remei a temps.<\/p>\n\n\n\n
Aspectes als quals cal parar atenci\u00f3:<\/p>\n\n\n\n
Qu\u00e8 fer:<\/p>\n\n\n\n
Revisar peri\u00f2dicament els nivells d’oli i refrigerant amb el motor fred, com si es tract\u00e9s d’un mantra. Substituir els filtres segons el quilometratge recomanat. Davant de qualsevol s\u00edmptoma, la millor soluci\u00f3 \u00e9s acudir a un taller Rodi proper per realitzar un diagn\u00f2stic electr\u00f2nic. Al taller es realitzen proves de seguretat que detecten incid\u00e8ncies abans que s’agreugin.<\/p>\n\n\n\n
Els pneum\u00e0tics, en la seva tasca silenciosa, ens salven la vida dia a dia. S\u00f3n els encarregats de transmetre tota la pot\u00e8ncia del motor del teu cotxe directament a l’asfalt. Per tant, s\u00f3n un component clau. L’asfalt calent de l’estiu accelera el seu desgast i els canvis bruscos de temperatura poden alterar la pressi\u00f3 interna. A m\u00e9s, els clots i el deteriorament del ferm acumulats despr\u00e9s de l’hivern poden haver causat danys estructurals no visibles a simple vista. Precisament aqu\u00ed \u00e9s on ha d’entrar en joc l’ull expert.<\/p>\n\n\n\n
Aspectes als quals cal parar atenci\u00f3:<\/p>\n\n\n\n
Possibles solucions:<\/p>\n\n\n\n
Comprovar la pressi\u00f3 i el desgast de forma regular, setmana a setmana. A Rodi Motor Services recomanem l’inflatge amb nitrogen<\/a>, ja que ajuda a mantenir una pressi\u00f3 molt m\u00e9s estable davant de les oscil\u00b7lacions t\u00e8rmiques de l’estiu. Si detectes un desgast irregular, cal realitzar una alineaci\u00f3 i un equilibrat al nostre taller. Si en el proc\u00e9s detectem un problema addicional, t’ho farem saber.<\/p>\n\n\n\n Contr\u00e0riament a la creen\u00e7a popular, la calor \u00e9s m\u00e9s perjudicial per a la bateria que el fred, tot i que \u00e9s com\u00fa que una bateria que ja ha complert la seva vida \u00fatil es desperti descarregada en un mat\u00ed fred. Les altes temperatures acceleren l’evaporaci\u00f3 de l’electr\u00f2lit i la corrosi\u00f3 interna. A aix\u00f2 se suma el major consum el\u00e8ctric per l’\u00fas intensiu de l’aire condicionat i d’altres components que puguin estar consumint energia mentre viatges, com dispositius USB. Les bateries modernes, a m\u00e9s, han canviat el seu comportament i rares vegades avisen abans de fallar, deixant el cotxe sense arrencada de manera sobtada.<\/p>\n\n\n\n Aspectes als quals cal parar atenci\u00f3:<\/p>\n\n\n\n Possibles solucions:<\/p>\n\n\n\n No esperar que el cotxe no arrenqui. Si notes que alguna cosa no va b\u00e9 amb la bateria, actua r\u00e0pid. La soluci\u00f3 preventiva \u00e9s realitzar una prova de salut de la bateria al taller, on es mesura la tensi\u00f3, l’estat de c\u00e0rrega i la capacitat real de la bateria, aix\u00ed com el rendiment de l’alternador. No obstant aix\u00f2, les bateries tenen una vida \u00fatil. Si fas el c\u00e0lcul i ja est\u00e0s en per\u00edode de canvi, \u00e9s millor substituir-la.<\/p>\n\n\n\n Molts conductors assumeixen que no hi ha cap problema a conduir sense aire condicionat<\/a>, fins que passa factura. Hem d’entendre que, m\u00e9s que una q\u00fcesti\u00f3 de confort, l’aire condicionat \u00e9s un element de seguretat activa. Una cabina mal refrigerada augmenta la fatiga i disminueix dr\u00e0sticament la concentraci\u00f3 i els reflexos del conductor. Amb el pas del temps, el sistema pot perdre gas o acumular brut\u00edcia i bacteris que generen males olors.<\/p>\n\n\n\n Aspectes als quals cal parar atenci\u00f3:<\/p>\n\n\n\n Possibles solucions:<\/p>\n\n\n\n Verificar el nivell de gas refrigerant i l’estat del condensador, que sol embrutar-se amb insectes i pols. \u00c9s fonamental substituir el filtre d’habitacle i, si \u00e9s necessari, realitzar una desinfecci\u00f3 del sistema amb oz\u00f3<\/a> per garantir un aire net i un rendiment \u00f2ptim.<\/p>\n\n\n\nAvaries a la bateria<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\n
Aire condicionat<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\n
Avaries a la bomba d’injecci\u00f3 di\u00e8sel<\/strong><\/h3>\n\n\n\n