{"id":13300,"date":"2026-08-21T08:28:49","date_gmt":"2026-08-21T08:28:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rodi.es\/blog\/?p=13300"},"modified":"2026-08-24T09:08:35","modified_gmt":"2026-08-24T09:08:35","slug":"quin-oli-porta-el-meu-cotxe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/quin-oli-porta-el-meu-cotxe\/","title":{"rendered":"Quin oli porta el meu cotxe: com escollir el correcte per al teu motor"},"content":{"rendered":"\n<p>Per saber exactament quin oli porta el meu cotxe, la informaci\u00f3 m\u00e9s fiable i directa sempre es troba al manual de manteniment del fabricant. Si no tens el llibre a la guantera, hi ha altres quatre llocs clau on pots esbrinar quin lubricant necessita el motor en q\u00fcesti\u00f3 de segons.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li><strong>El manual del propietari:<\/strong> ves directament a la secci\u00f3 de manteniment o l\u00edquids. Hi trobar\u00e0s el grau de viscositat recomanat (per exemple, 5W-30) i les normatives t\u00e8cniques que exigeix la marca.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>L\u2019adhesiu sota el cap\u00f3:<\/strong> molts cotxes tenen un adhesiu al compartiment del motor o al marc de la porta del conductor que indica el tipus d\u2019oli amb qu\u00e8 ve equipat el vehicle de f\u00e0brica.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>El tap d\u2019ompliment:<\/strong> en aixecar el cap\u00f3, fixa\u2019t en el mateix tap d\u2019ompliment d\u2019oli. Sovint hi apareix gravada directament la viscositat de l\u2019oli que utilitza el cotxe.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Cercadors de lubricants en l\u00ednia:<\/strong> les principals marques d\u2019olis ofereixen eines web on nom\u00e9s cal introduir la matr\u00edcula per saber autom\u00e0ticament quin oli porta un cotxe concret.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<!-- \n  CTA RODI CITA PREVIA - Versi\u00f3n Segura para Blog\n  Este c\u00f3digo no usa scripts externos de Tailwind, por lo que no romper\u00e1 tus estilos actuales.\n-->\n\n<!-- Importamos la fuente solo si no est\u00e1 ya en la web -->\n<link href=\"https:\/\/fonts.googleapis.com\/css2?family=Fira+Sans+Condensed:wght@400;700&#038;display=swap\" rel=\"stylesheet\">\n\n<style>\n    \/* Contenedor principal con prefijo para evitar conflictos *\/\n    .rodi-cta-container {\n        font-family: 'Fira Sans Condensed', sans-serif;\n        box-sizing: border-box;\n        display: flex;\n        justify-content: center;\n        padding: 20px;\n        width: 100%;\n    }\n\n    .rodi-cta-card {\n        background: linear-gradient(180deg, #36373A 0%, #4a4b4f 100%);\n        border-top: 4px solid #F6D000;\n        border-radius: 0.5rem;\n        box-shadow: 0 20px 25px -5px rgba(0, 0, 0, 0.1), 0 10px 10px -5px rgba(0, 0, 0, 0.04);\n        padding: 1.5rem;\n        width: 100%;\n        max-width: 350px;\n        display: flex;\n        flex-direction: column;\n        align-items: center;\n        text-align: center;\n        gap: 1.25rem;\n        transition: all 0.3s ease;\n        margin: 2rem auto;\n        color: white;\n    }\n\n    .rodi-cta-card:hover {\n        box-shadow: 0 25px 50px -12px rgba(0, 0, 0, 0.25);\n        transform: translateY(-4px);\n    }\n\n    \/* Icono *\/\n    .rodi-cta-icon-bg {\n        background-color: rgba(255, 255, 255, 0.1);\n        border-radius: 9999px;\n        padding: 1rem;\n        display: flex;\n        align-items: center;\n        justify-content: center;\n        backdrop-filter: blur(4px);\n    }\n\n    .rodi-cta-icon-svg {\n        width: 40px;\n        height: 40px;\n        color: #F6D000;\n    }\n\n    \/* Textos *\/\n    .rodi-cta-title {\n        font-size: 1.5rem;\n        font-weight: 700;\n        line-height: 1.2;\n        margin: 0 0 0.5rem 0 !important; \/* El !important evita que el blog le meta margen *\/\n        color: white !important;\n    }\n\n    .rodi-cta-highlight {\n        color: #F6D000;\n    }\n\n    .rodi-cta-description {\n        color: #D1D5DB;\n        font-size: 0.875rem;\n        line-height: 1.4;\n        margin: 0 !important;\n    }\n\n    \/* Bot\u00f3n *\/\n    .rodi-cta-button {\n        background-color: #F6D000;\n        color: #36373A !important;\n        font-weight: 700;\n        font-size: 1.125rem;\n        padding: 0.75rem 1.5rem;\n        border-radius: 0.25rem;\n        display: flex;\n        align-items: center;\n        justify-content: center;\n        text-decoration: none !important;\n        text-transform: uppercase;\n        width: 100%;\n        transition: all 0.2s ease;\n        box-shadow: 0 0 15px rgba(246, 208, 0, 0.3);\n        border: none;\n        cursor: pointer;\n    }\n\n    .rodi-cta-button:hover {\n        background-color: #fbdf3e;\n        box-shadow: 0 0 25px rgba(246, 208, 0, 0.6);\n    }\n\n    .rodi-cta-button svg {\n        width: 20px;\n        height: 20px;\n        margin-left: 0.5rem;\n    }\n\n    \/* Nota pie *\/\n    .rodi-cta-footer {\n        font-size: 0.75rem;\n        color: #9CA3AF;\n        text-transform: uppercase;\n        letter-spacing: 0.05em;\n        font-weight: 500;\n        display: flex;\n        align-items: center;\n        margin-top: 0.5rem;\n    }\n\n    .rodi-cta-footer svg {\n        width: 16px;\n        height: 16px;\n        margin-right: 0.25rem;\n        color: #F6D000;\n    }\n\n    \/* Ajuste responsivo *\/\n    @media (max-width: 640px) {\n        .rodi-cta-title { font-size: 1.25rem; }\n        .rodi-cta-card { padding: 1.25rem; }\n    }\n<\/style>\n\n<div class=\"rodi-cta-container\">\n    <div class=\"rodi-cta-card\">\n        <!-- Icono -->\n        <div class=\"rodi-cta-icon-bg\">\n            <svg class=\"rodi-cta-icon-svg\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" viewBox=\"0 0 24 24\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\n                <path stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1.5\" d=\"M8 7V3m8 4V3m-9 8h10M5 21h14a2 2 0 002-2V7a2 2 0 00-2-2H5a2 2 0 00-2 2v12a2 2 0 002 2z\"><\/path>\n            <\/svg>\n        <\/div>\n\n        <!-- Textos -->\n        <div>\n            <h2 class=\"rodi-cta-title\">\n                El teu vehicle en les <span class=\"rodi-cta-highlight\">millors mans<\/span>\n            <\/h2>\n            <p class=\"rodi-cta-description\">\n                Manteniment, revisi\u00f3 o reparaci\u00f3. Troba el teu taller Rodi m\u00e9s proper i demana cita en menys de 2 minuts.\n            <\/p>\n        <\/div>\n\n        <!-- Bot\u00f3n -->\n        <a href=\"https:\/\/www.rodi.cat\/cita-previa\/seleccio-taller\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" class=\"rodi-cta-button\">\n            <span>Demanar cita<\/span>\n            <svg fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" viewBox=\"0 0 24 24\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\n                <path stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"2.5\" d=\"M9 5l7 7-7 7\"><\/path>\n            <\/svg>\n        <\/a>\n\n        <!-- Footer -->\n        <div class=\"rodi-cta-footer\">\n            <svg fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" viewBox=\"0 0 24 24\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\n                <path stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"2\" d=\"M5 13l4 4L19 7\"><\/path>\n            <\/svg>\n            M\u00e9s de 160 tallers\n        <\/div>\n    <\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Descobrint l\u2019etiqueta: qu\u00e8 significa la viscositat (SAE)<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>La viscositat \u00e9s la resist\u00e8ncia d\u2019un l\u00edquid a fluir i, en el m\u00f3n del motor, es classifica mitjan\u00e7ant la normativa SAE (Society of Automotive Engineers). Entendre qu\u00e8 signifiquen aquests n\u00fameros \u00e9s el pas definitiu per saber quin oli porta el meu cotxe, ja que d\u2019aquest codi dep\u00e8n que les peces internes estiguin protegides tant en arrencar al garatge a zero graus com en circular per l\u2019autopista en ple agost.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Com llegir els n\u00fameros de la garrafa de lubricant<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>La immensa majoria dels cotxes moderns utilitzen olis multigrau. Aix\u00f2 vol dir que el seu comportament s\u2019adapta als canvis de temperatura. Si agafem com a exemple un env\u00e0s de lubricant 5W-30, aix\u00f2 \u00e9s el que t\u2019est\u00e0 indicant:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li><strong>El primer n\u00famero i la lletra (5W):<\/strong> la \u00abW\u00bb ve de l\u2019angl\u00e8s Winter (hivern) i indica la flu\u00efdesa en fred. Com m\u00e9s baix sigui aquest n\u00famero inicial, m\u00e9s fluid ser\u00e0 l\u2019oli quan estigui fred. Aix\u00f2 facilita que la bomba el distribueixi r\u00e0pidament en posar el contacte i redueix el desgast durant l\u2019arrencada.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>El segon n\u00famero (30):<\/strong> indica la viscositat en calent, \u00e9s a dir, com es comporta la pel\u00b7l\u00edcula lubricant quan el motor arriba a la seva temperatura normal de funcionament (al voltant dels 90 \u00b0C o 100 \u00b0C). Un n\u00famero m\u00e9s alt indica que l\u2019oli es mant\u00e9 m\u00e9s esp\u00e8s a temperatures elevades.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Guia de viscositats segons l\u2019\u00fas i el clima<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Tot i que l\u2019\u00faltima paraula per saber quin oli porta el teu cotxe sempre la t\u00e9 el manual de manteniment del fabricant, el clima de la teva zona i l\u2019edat de la mec\u00e0nica tamb\u00e9 hi influeixen. Aqu\u00ed tens una refer\u00e8ncia r\u00e0pida de les viscositats m\u00e9s habituals:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td><strong>Grau SAE habitual<\/strong><\/td><td><strong>Clima i \u00fas ideal<\/strong><\/td><td><strong>Tipus de mec\u00e0nica<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>0W-20 \/ 5W-20<\/td><td>Zones molt fredes, m\u00e0xima efici\u00e8ncia de combustible<\/td><td>Motors d\u2019\u00faltima generaci\u00f3 i cotxes h\u00edbrids<\/td><\/tr><tr><td>5W-30 \/ 5W-40<\/td><td>Climes temperats, \u00fas mixt (l\u2019est\u00e0ndard a Espanya)<\/td><td>Motors actuals de gasolina o di\u00e8sel<\/td><\/tr><tr><td>10W-40<\/td><td>Climes c\u00e0lids, compensar les folgances provocades pel desgast<\/td><td>Vehicles amb m\u00e9s de 15 anys a l\u2019esquena<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>Normatives ACEA i API: molt m\u00e9s que la viscositat<\/p>\n\n\n\n<p>No n\u2019hi ha prou amb fixar-se nom\u00e9s en els n\u00fameros de l\u2019etiqueta per saber quin oli porta el meu cotxe. Dues garrafes amb la mateixa viscositat 5W-30 poden ser totalment incompatibles entre si si no compleixen les normatives t\u00e8cniques espec\u00edfiques del teu motor, establertes principalment per l\u2019ACEA (Europa), l\u2019API (Am\u00e8rica) o les homologacions pr\u00f2pies de cada fabricant. Posar el lubricant equivocat pot malmetre el sistema d\u2019emissions del teu vehicle en molt pocs mesos.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>La normativa ACEA a Europa i els filtres de part\u00edcules<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>A Espanya, l\u2019Associaci\u00f3 de Constructors Europeus d\u2019Autom\u00f2bils (ACEA) estableix l\u2019est\u00e0ndard. \u00c9s fonamental fixar-se en la lletra que acompanya aquesta normativa per assegurar-se de quin oli de cotxe portes al c\u00e0rter:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li><strong>ACEA A\/B:<\/strong> s\u00f3n lubricants pensats per a motors de gasolina (A) i di\u00e8sel (B) tradicionals que no disposen de filtres de part\u00edcules.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>ACEA C:<\/strong> \u00e9s la normativa obligat\u00f2ria per als motors moderns equipats amb sistemes de posttractament dels gasos, com el conegut filtre de part\u00edcules (FAP o DPF).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Aqu\u00ed ve la regla d\u2019or: si el teu vehicle \u00e9s un di\u00e8sel actual i hi poses un lubricant que no sigui \u00abC\u00bb (tamb\u00e9 coneguts com a Low SAPS o baixos en cendres), el filtre de part\u00edcules se saturar\u00e0 completament. Aquest simple error en triar l\u2019oli pot provocar avaries que superin f\u00e0cilment els 1.000 euros.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>La classificaci\u00f3 API per a motors americans i asi\u00e0tics<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>L\u2019Institut Americ\u00e0 del Petroli (API) utilitza un altre sistema de certificaci\u00f3. Si est\u00e0s buscant quin oli ha de portar el teu cotxe i el manual fa refer\u00e8ncia a les sigles API, la clau \u00e9s la primera lletra del codi:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li><strong>API S (Service):<\/strong> formulat espec\u00edficament per a motors de gasolina.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>API C (Commercial):<\/strong> formulat per a motors di\u00e8sel.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>A aquesta primera lletra la segueix una altra que indica la generaci\u00f3 tecnol\u00f2gica de l\u2019oli (per exemple, API SN o API SP). Com m\u00e9s avan\u00e7ada sigui la segona lletra en l\u2019alfabet, m\u00e9s modern, eficient i de m\u00e9s qualitat ser\u00e0 el lubricant.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Les especificacions OEM de cada fabricant<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Per acabar d\u2019afinar, moltes marques d\u2019autom\u00f2bils desenvolupen els seus propis est\u00e0ndards de lubricaci\u00f3 (especificacions OEM) per garantir la m\u00e0xima protecci\u00f3 dels seus motors. Per aix\u00f2, quan confirmes quin oli porta un cotxe concret, \u00e9s molt probable que el manual de manteniment exigeixi l\u2019homologaci\u00f3 de la marca, a m\u00e9s del grau SAE.<\/p>\n\n\n\n<p>Alguns dels certificats m\u00e9s habituals que solem demanar als nostres tallers per complir amb la garantia s\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li><strong>Grup Volkswagen:<\/strong> VW 504.00, VW 507.00 o VW 508.00.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>BMW:<\/strong> BMW LL-01 o BMW LL-04 (LongLife).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Renault:<\/strong> Renault RN0720.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Sint\u00e8tic, semisint\u00e8tic o mineral: quin triar per al motor<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Per resoldre el dubte de quin oli porta el meu cotxe, a m\u00e9s de mirar la viscositat i les normatives europees, has de con\u00e8ixer la base de la seva composici\u00f3. La regla general \u00e9s molt directa: els cotxes cl\u00e0ssics o molt antics utilitzen olis minerals, els vehicles dels anys 90 i 2000 solen admetre olis semisint\u00e8tics i els motors moderns exigeixen lubricants 100 % sint\u00e8tics per suportar la fricci\u00f3 i allargar els intervals entre visites al taller.<\/p>\n\n\n\n<p>Con\u00e8ixer aquestes difer\u00e8ncies t\u2019ajudar\u00e0 a entendre per qu\u00e8 els preus varien tant i a prendre la millor decisi\u00f3 de manteniment segons l\u2019any de fabricaci\u00f3 del teu vehicle:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li><strong>Oli mineral:<\/strong> s\u2019obt\u00e9 directament del refinament del petroli tradicional. \u00c9s un lubricant for\u00e7a b\u00e0sic i dens que perd les seves propietats r\u00e0pidament davant dels canvis bruscos de temperatura. Actualment, nom\u00e9s el necessitar\u00e0s si est\u00e0s investigant quin oli porta un cotxe cl\u00e0ssic, un totterreny antic o un motor amb molt desgast. Obliga a canviar l\u2019oli amb molta freq\u00fc\u00e8ncia, generalment cada 5.000 quil\u00f2metres.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Oli semisint\u00e8tic:<\/strong> \u00e9s una barreja que combina una base mineral amb un percentatge de compostos creats al laboratori. Ofereix una relaci\u00f3 qualitat-preu molt equilibrada. Si condueixes un vehicle matriculat entre finals dels noranta i principis dels 2000, \u00e9s molt probable que aquest sigui el tipus de lubricant ideal. Protegeix b\u00e9 en fred i sol mantenir les seves propietats durant uns 10.000 quil\u00f2metres.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Oli 100 % sint\u00e8tic:<\/strong> \u00e9s l\u2019opci\u00f3 m\u00e9s avan\u00e7ada i la principal recomanaci\u00f3 dels mec\u00e0nics de Rodi Motor Services per a la majoria del parc automobil\u00edstic actual. Es dissenya des de zero en un laboratori, aconseguint una estructura molecular perfecta. Aix\u00f2 es tradueix en una lubricaci\u00f3 del motor impecable des del primer segon de l\u2019arrencada, m\u00e0xima resist\u00e8ncia a la calor extrema sense evaporar-se i un menor consum de combustible. Els cotxes actuals el necessiten obligat\u00f2riament i permeten allargar els intervals de canvi fins als 15.000 o fins i tot 30.000 quil\u00f2metres en el cas dels olis LongLife.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<!-- \n  CTA RODI CITA PREVIA - Versi\u00f3n Segura para Blog\n  Este c\u00f3digo no usa scripts externos de Tailwind, por lo que no romper\u00e1 tus estilos actuales.\n-->\n\n<!-- Importamos la fuente solo si no est\u00e1 ya en la web -->\n<link href=\"https:\/\/fonts.googleapis.com\/css2?family=Fira+Sans+Condensed:wght@400;700&#038;display=swap\" rel=\"stylesheet\">\n\n<style>\n    \/* Contenedor principal con prefijo para evitar conflictos *\/\n    .rodi-cta-container {\n        font-family: 'Fira Sans Condensed', sans-serif;\n        box-sizing: border-box;\n        display: flex;\n        justify-content: center;\n        padding: 20px;\n        width: 100%;\n    }\n\n    .rodi-cta-card {\n        background: linear-gradient(180deg, #36373A 0%, #4a4b4f 100%);\n        border-top: 4px solid #F6D000;\n        border-radius: 0.5rem;\n        box-shadow: 0 20px 25px -5px rgba(0, 0, 0, 0.1), 0 10px 10px -5px rgba(0, 0, 0, 0.04);\n        padding: 1.5rem;\n        width: 100%;\n        max-width: 350px;\n        display: flex;\n        flex-direction: column;\n        align-items: center;\n        text-align: center;\n        gap: 1.25rem;\n        transition: all 0.3s ease;\n        margin: 2rem auto;\n        color: white;\n    }\n\n    .rodi-cta-card:hover {\n        box-shadow: 0 25px 50px -12px rgba(0, 0, 0, 0.25);\n        transform: translateY(-4px);\n    }\n\n    \/* Icono *\/\n    .rodi-cta-icon-bg {\n        background-color: rgba(255, 255, 255, 0.1);\n        border-radius: 9999px;\n        padding: 1rem;\n        display: flex;\n        align-items: center;\n        justify-content: center;\n        backdrop-filter: blur(4px);\n    }\n\n    .rodi-cta-icon-svg {\n        width: 40px;\n        height: 40px;\n        color: #F6D000;\n    }\n\n    \/* Textos *\/\n    .rodi-cta-title {\n        font-size: 1.5rem;\n        font-weight: 700;\n        line-height: 1.2;\n        margin: 0 0 0.5rem 0 !important; \/* El !important evita que el blog le meta margen *\/\n        color: white !important;\n    }\n\n    .rodi-cta-highlight {\n        color: #F6D000;\n    }\n\n    .rodi-cta-description {\n        color: #D1D5DB;\n        font-size: 0.875rem;\n        line-height: 1.4;\n        margin: 0 !important;\n    }\n\n    \/* Bot\u00f3n *\/\n    .rodi-cta-button {\n        background-color: #F6D000;\n        color: #36373A !important;\n        font-weight: 700;\n        font-size: 1.125rem;\n        padding: 0.75rem 1.5rem;\n        border-radius: 0.25rem;\n        display: flex;\n        align-items: center;\n        justify-content: center;\n        text-decoration: none !important;\n        text-transform: uppercase;\n        width: 100%;\n        transition: all 0.2s ease;\n        box-shadow: 0 0 15px rgba(246, 208, 0, 0.3);\n        border: none;\n        cursor: pointer;\n    }\n\n    .rodi-cta-button:hover {\n        background-color: #fbdf3e;\n        box-shadow: 0 0 25px rgba(246, 208, 0, 0.6);\n    }\n\n    .rodi-cta-button svg {\n        width: 20px;\n        height: 20px;\n        margin-left: 0.5rem;\n    }\n\n    \/* Nota pie *\/\n    .rodi-cta-footer {\n        font-size: 0.75rem;\n        color: #9CA3AF;\n        text-transform: uppercase;\n        letter-spacing: 0.05em;\n        font-weight: 500;\n        display: flex;\n        align-items: center;\n        margin-top: 0.5rem;\n    }\n\n    .rodi-cta-footer svg {\n        width: 16px;\n        height: 16px;\n        margin-right: 0.25rem;\n        color: #F6D000;\n    }\n\n    \/* Ajuste responsivo *\/\n    @media (max-width: 640px) {\n        .rodi-cta-title { font-size: 1.25rem; }\n        .rodi-cta-card { padding: 1.25rem; }\n    }\n<\/style>\n\n<div class=\"rodi-cta-container\">\n    <div class=\"rodi-cta-card\">\n        <!-- Icono -->\n        <div class=\"rodi-cta-icon-bg\">\n            <svg class=\"rodi-cta-icon-svg\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" viewBox=\"0 0 24 24\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\n                <path stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1.5\" d=\"M8 7V3m8 4V3m-9 8h10M5 21h14a2 2 0 002-2V7a2 2 0 00-2-2H5a2 2 0 00-2 2v12a2 2 0 002 2z\"><\/path>\n            <\/svg>\n        <\/div>\n\n        <!-- Textos -->\n        <div>\n            <h2 class=\"rodi-cta-title\">\n                El teu vehicle en les <span class=\"rodi-cta-highlight\">millors mans<\/span>\n            <\/h2>\n            <p class=\"rodi-cta-description\">\n                Manteniment, revisi\u00f3 o reparaci\u00f3. Troba el teu taller Rodi m\u00e9s proper i demana cita en menys de 2 minuts.\n            <\/p>\n        <\/div>\n\n        <!-- Bot\u00f3n -->\n        <a href=\"https:\/\/www.rodi.cat\/cita-previa\/seleccio-taller\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" class=\"rodi-cta-button\">\n            <span>Demanar cita<\/span>\n            <svg fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" viewBox=\"0 0 24 24\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\n                <path stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"2.5\" d=\"M9 5l7 7-7 7\"><\/path>\n            <\/svg>\n        <\/a>\n\n        <!-- Footer -->\n        <div class=\"rodi-cta-footer\">\n            <svg fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" viewBox=\"0 0 24 24\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\n                <path stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"2\" d=\"M5 13l4 4L19 7\"><\/path>\n            <\/svg>\n            M\u00e9s de 160 tallers\n        <\/div>\n    <\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Riscos: qu\u00e8 passa si poso al meu cotxe un oli que no \u00e9s l\u2019adequat<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Equivocar-se en omplir el c\u00e0rter i no investigar quin oli porta el meu cotxe pot malmetre el motor en molt pocs quil\u00f2metres. Utilitzar una viscositat o una normativa incorrecta provoca un exc\u00e9s de fricci\u00f3 immediat, desgasta prematurament els cilindres, pot malmetre completament els sistemes anticontaminaci\u00f3 i, en vehicles nous, pot afectar la cobertura de la garantia oficial.<\/p>\n\n\n\n<p>Quan el lubricant no \u00e9s l\u2019adequat per a la mec\u00e0nica, els danys no triguen a manifestar-se. Aquests s\u00f3n els problemes m\u00e9s greus als quals t\u2019enfrontes si t\u2019equivoques de garrafa:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li><strong>Exc\u00e9s de fricci\u00f3 i desgast prematur:<\/strong> si el l\u00edquid \u00e9s massa esp\u00e8s o massa fluid per a les toler\u00e0ncies exactes del teu motor, la pel\u00b7l\u00edcula protectora es trenca. Les peces met\u00e0l\u00b7liques freguen directament les unes amb les altres, ratllant les parets dels cilindres i escur\u00e7ant la vida \u00fatil del motor.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Problemes d\u2019arrencada en fred:<\/strong> un grau de viscositat inadequat dificulta que la bomba mogui el fluid en posar el contacte despr\u00e9s d\u2019una nit a la intemp\u00e8rie. Ho notar\u00e0s immediatament per un molest soroll dels taqu\u00e9s met\u00e0l\u00b7lics funcionant sense una lubricaci\u00f3 adequada.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Saturaci\u00f3 del filtre de part\u00edcules (DPF\/FAP):<\/strong> posar un lubricant amb un alt contingut en cendres en un di\u00e8sel modern pot obstruir el sistema d\u2019emissions. \u00c9s una de les avaries m\u00e9s temudes i la factura supera amb facilitat els 1.000 euros.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>P\u00e8rdua de la garantia del fabricant:<\/strong> si pateixes una avaria important i el p\u00e8rit de la marca analitza la mostra del c\u00e0rter i comprova que no compleix les seves especificacions OEM, pots perdre la cobertura de la garantia en funci\u00f3 de les condicions aplicables.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Normatives ACEA i API: molt m\u00e9s que la viscositat<\/p>\n\n\n\n<p>No n\u2019hi ha prou amb fixar-se nom\u00e9s en els n\u00fameros de l\u2019etiqueta per saber quin oli porta el meu cotxe. Dues garrafes amb la mateixa viscositat 5W-30 poden ser totalment incompatibles entre si si no compleixen les normatives t\u00e8cniques espec\u00edfiques del teu motor, establertes principalment per l\u2019ACEA (Europa), l\u2019API (Am\u00e8rica) o les homologacions pr\u00f2pies de cada fabricant. Posar el lubricant equivocat pot malmetre el sistema d\u2019emissions del teu vehicle en molt pocs mesos.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>La normativa ACEA a Europa i els filtres de part\u00edcules<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>A Espanya, l\u2019Associaci\u00f3 de Constructors Europeus d\u2019Autom\u00f2bils (ACEA) estableix l\u2019est\u00e0ndard. \u00c9s fonamental fixar-se en la lletra que acompanya aquesta normativa per assegurar-se de quin oli de cotxe portes al c\u00e0rter:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li><strong>ACEA A\/B:<\/strong> s\u00f3n lubricants pensats per a motors de gasolina (A) i di\u00e8sel (B) tradicionals que no disposen de filtres de part\u00edcules.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>ACEA C:<\/strong> \u00e9s la normativa obligat\u00f2ria per als motors moderns equipats amb sistemes de posttractament dels gasos, com el conegut filtre de part\u00edcules (FAP o DPF).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Aqu\u00ed ve la regla d\u2019or: si el teu vehicle \u00e9s un di\u00e8sel actual i hi poses un lubricant que no sigui \u00abC\u00bb (tamb\u00e9 coneguts com a Low SAPS o baixos en cendres), el filtre de part\u00edcules se saturar\u00e0 completament. Aquest simple error en triar l\u2019oli pot provocar avaries que superin f\u00e0cilment els 1.000 euros.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>La classificaci\u00f3 API per a motors americans i asi\u00e0tics<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>L\u2019Institut Americ\u00e0 del Petroli (API) utilitza un altre sistema de certificaci\u00f3. Si est\u00e0s buscant quin oli ha de portar el teu cotxe i el manual fa refer\u00e8ncia a les sigles API, la clau \u00e9s la primera lletra del codi:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li><strong>API S (Service):<\/strong> formulat espec\u00edficament per a motors de gasolina.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>API C (Commercial):<\/strong> formulat per a motors di\u00e8sel.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>A aquesta primera lletra la segueix una altra que indica la generaci\u00f3 tecnol\u00f2gica de l\u2019oli (per exemple, API SN o API SP). Com m\u00e9s avan\u00e7ada sigui la segona lletra en l\u2019alfabet, m\u00e9s modern, eficient i de m\u00e9s qualitat ser\u00e0 el lubricant.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Les especificacions OEM de cada fabricant<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Per acabar d\u2019afinar, moltes marques d\u2019autom\u00f2bils desenvolupen els seus propis est\u00e0ndards de lubricaci\u00f3 (especificacions OEM) per garantir la m\u00e0xima protecci\u00f3 dels seus motors. Per aix\u00f2, quan confirmes quin oli porta un cotxe concret, \u00e9s molt probable que el manual de manteniment exigeixi l\u2019homologaci\u00f3 de la marca, a m\u00e9s del grau SAE.<\/p>\n\n\n\n<p>Alguns dels certificats m\u00e9s habituals que solem demanar als nostres tallers per complir amb la garantia s\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li><strong>Grup Volkswagen:<\/strong> VW 504.00, VW 507.00 o VW 508.00.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>BMW:<\/strong> BMW LL-01 o BMW LL-04 (LongLife).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Renault:<\/strong> Renault RN0720.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Sint\u00e8tic, semisint\u00e8tic o mineral: quin triar per al motor<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Per resoldre el dubte de quin oli porta el meu cotxe, a m\u00e9s de mirar la viscositat i les normatives europees, has de con\u00e8ixer la base de la seva composici\u00f3. La regla general \u00e9s molt directa: els cotxes cl\u00e0ssics o molt antics utilitzen olis minerals, els vehicles dels anys 90 i 2000 solen admetre olis semisint\u00e8tics i els motors moderns exigeixen lubricants 100 % sint\u00e8tics per suportar la fricci\u00f3 i allargar els intervals entre visites al taller.<\/p>\n\n\n\n<p>Con\u00e8ixer aquestes difer\u00e8ncies t\u2019ajudar\u00e0 a entendre per qu\u00e8 els preus varien tant i a prendre la millor decisi\u00f3 de manteniment segons l\u2019any de fabricaci\u00f3 del teu vehicle:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li><strong>Oli mineral:<\/strong> s\u2019obt\u00e9 directament del refinament del petroli tradicional. \u00c9s un lubricant for\u00e7a b\u00e0sic i dens que perd les seves propietats r\u00e0pidament davant dels canvis bruscos de temperatura. Actualment, nom\u00e9s el necessitar\u00e0s si est\u00e0s investigant quin oli porta un cotxe cl\u00e0ssic, un totterreny antic o un motor amb molt desgast. Obliga a canviar l\u2019oli amb molta freq\u00fc\u00e8ncia, generalment cada 5.000 quil\u00f2metres.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Oli semisint\u00e8tic:<\/strong> \u00e9s una barreja que combina una base mineral amb un percentatge de compostos creats al laboratori. Ofereix una relaci\u00f3 qualitat-preu molt equilibrada. Si condueixes un vehicle matriculat entre finals dels noranta i principis dels 2000, \u00e9s molt probable que aquest sigui el tipus de lubricant ideal. Protegeix b\u00e9 en fred i sol mantenir les seves propietats durant uns 10.000 quil\u00f2metres.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Oli 100 % sint\u00e8tic:<\/strong> \u00e9s l\u2019opci\u00f3 m\u00e9s avan\u00e7ada i la principal recomanaci\u00f3 dels mec\u00e0nics de Rodi Motor Services per a la majoria del parc automobil\u00edstic actual. Es dissenya des de zero en un laboratori, aconseguint una estructura molecular perfecta. Aix\u00f2 es tradueix en una lubricaci\u00f3 del motor impecable des del primer segon de l\u2019arrencada, m\u00e0xima resist\u00e8ncia a la calor extrema sense evaporar-se i un menor consum de combustible. Els cotxes actuals el necessiten obligat\u00f2riament i permeten allargar els intervals de canvi fins als 15.000 o fins i tot 30.000 quil\u00f2metres en el cas dels olis LongLife.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<!-- \n  CTA RODI CITA PREVIA - Versi\u00f3n Segura para Blog\n  Este c\u00f3digo no usa scripts externos de Tailwind, por lo que no romper\u00e1 tus estilos actuales.\n-->\n\n<!-- Importamos la fuente solo si no est\u00e1 ya en la web -->\n<link href=\"https:\/\/fonts.googleapis.com\/css2?family=Fira+Sans+Condensed:wght@400;700&#038;display=swap\" rel=\"stylesheet\">\n\n<style>\n    \/* Contenedor principal con prefijo para evitar conflictos *\/\n    .rodi-cta-container {\n        font-family: 'Fira Sans Condensed', sans-serif;\n        box-sizing: border-box;\n        display: flex;\n        justify-content: center;\n        padding: 20px;\n        width: 100%;\n    }\n\n    .rodi-cta-card {\n        background: linear-gradient(180deg, #36373A 0%, #4a4b4f 100%);\n        border-top: 4px solid #F6D000;\n        border-radius: 0.5rem;\n        box-shadow: 0 20px 25px -5px rgba(0, 0, 0, 0.1), 0 10px 10px -5px rgba(0, 0, 0, 0.04);\n        padding: 1.5rem;\n        width: 100%;\n        max-width: 350px;\n        display: flex;\n        flex-direction: column;\n        align-items: center;\n        text-align: center;\n        gap: 1.25rem;\n        transition: all 0.3s ease;\n        margin: 2rem auto;\n        color: white;\n    }\n\n    .rodi-cta-card:hover {\n        box-shadow: 0 25px 50px -12px rgba(0, 0, 0, 0.25);\n        transform: translateY(-4px);\n    }\n\n    \/* Icono *\/\n    .rodi-cta-icon-bg {\n        background-color: rgba(255, 255, 255, 0.1);\n        border-radius: 9999px;\n        padding: 1rem;\n        display: flex;\n        align-items: center;\n        justify-content: center;\n        backdrop-filter: blur(4px);\n    }\n\n    .rodi-cta-icon-svg {\n        width: 40px;\n        height: 40px;\n        color: #F6D000;\n    }\n\n    \/* Textos *\/\n    .rodi-cta-title {\n        font-size: 1.5rem;\n        font-weight: 700;\n        line-height: 1.2;\n        margin: 0 0 0.5rem 0 !important; \/* El !important evita que el blog le meta margen *\/\n        color: white !important;\n    }\n\n    .rodi-cta-highlight {\n        color: #F6D000;\n    }\n\n    .rodi-cta-description {\n        color: #D1D5DB;\n        font-size: 0.875rem;\n        line-height: 1.4;\n        margin: 0 !important;\n    }\n\n    \/* Bot\u00f3n *\/\n    .rodi-cta-button {\n        background-color: #F6D000;\n        color: #36373A !important;\n        font-weight: 700;\n        font-size: 1.125rem;\n        padding: 0.75rem 1.5rem;\n        border-radius: 0.25rem;\n        display: flex;\n        align-items: center;\n        justify-content: center;\n        text-decoration: none !important;\n        text-transform: uppercase;\n        width: 100%;\n        transition: all 0.2s ease;\n        box-shadow: 0 0 15px rgba(246, 208, 0, 0.3);\n        border: none;\n        cursor: pointer;\n    }\n\n    .rodi-cta-button:hover {\n        background-color: #fbdf3e;\n        box-shadow: 0 0 25px rgba(246, 208, 0, 0.6);\n    }\n\n    .rodi-cta-button svg {\n        width: 20px;\n        height: 20px;\n        margin-left: 0.5rem;\n    }\n\n    \/* Nota pie *\/\n    .rodi-cta-footer {\n        font-size: 0.75rem;\n        color: #9CA3AF;\n        text-transform: uppercase;\n        letter-spacing: 0.05em;\n        font-weight: 500;\n        display: flex;\n        align-items: center;\n        margin-top: 0.5rem;\n    }\n\n    .rodi-cta-footer svg {\n        width: 16px;\n        height: 16px;\n        margin-right: 0.25rem;\n        color: #F6D000;\n    }\n\n    \/* Ajuste responsivo *\/\n    @media (max-width: 640px) {\n        .rodi-cta-title { font-size: 1.25rem; }\n        .rodi-cta-card { padding: 1.25rem; }\n    }\n<\/style>\n\n<div class=\"rodi-cta-container\">\n    <div class=\"rodi-cta-card\">\n        <!-- Icono -->\n        <div class=\"rodi-cta-icon-bg\">\n            <svg class=\"rodi-cta-icon-svg\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" viewBox=\"0 0 24 24\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\n                <path stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"1.5\" d=\"M8 7V3m8 4V3m-9 8h10M5 21h14a2 2 0 002-2V7a2 2 0 00-2-2H5a2 2 0 00-2 2v12a2 2 0 002 2z\"><\/path>\n            <\/svg>\n        <\/div>\n\n        <!-- Textos -->\n        <div>\n            <h2 class=\"rodi-cta-title\">\n                El teu vehicle en les <span class=\"rodi-cta-highlight\">millors mans<\/span>\n            <\/h2>\n            <p class=\"rodi-cta-description\">\n                Manteniment, revisi\u00f3 o reparaci\u00f3. Troba el teu taller Rodi m\u00e9s proper i demana cita en menys de 2 minuts.\n            <\/p>\n        <\/div>\n\n        <!-- Bot\u00f3n -->\n        <a href=\"https:\/\/www.rodi.cat\/cita-previa\/seleccio-taller\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" class=\"rodi-cta-button\">\n            <span>Demanar cita<\/span>\n            <svg fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" viewBox=\"0 0 24 24\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\n                <path stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"2.5\" d=\"M9 5l7 7-7 7\"><\/path>\n            <\/svg>\n        <\/a>\n\n        <!-- Footer -->\n        <div class=\"rodi-cta-footer\">\n            <svg fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" viewBox=\"0 0 24 24\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\n                <path stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" stroke-width=\"2\" d=\"M5 13l4 4L19 7\"><\/path>\n            <\/svg>\n            M\u00e9s de 160 tallers\n        <\/div>\n    <\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Riscos: qu\u00e8 passa si poso al meu cotxe un oli que no \u00e9s l\u2019adequat<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Equivocar-se en omplir el c\u00e0rter i no investigar quin oli porta el meu cotxe pot malmetre el motor en molt pocs quil\u00f2metres. Utilitzar una viscositat o una normativa incorrecta provoca un exc\u00e9s de fricci\u00f3 immediat, desgasta prematurament els cilindres, pot malmetre completament els sistemes anticontaminaci\u00f3 i, en vehicles nous, pot afectar la cobertura de la garantia oficial.<\/p>\n\n\n\n<p>Quan el lubricant no \u00e9s l\u2019adequat per a la mec\u00e0nica, els danys no triguen a manifestar-se. Aquests s\u00f3n els problemes m\u00e9s greus als quals t\u2019enfrontes si t\u2019equivoques de garrafa:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li><strong>Exc\u00e9s de fricci\u00f3 i desgast prematur:<\/strong> si el l\u00edquid \u00e9s massa esp\u00e8s o massa fluid per a les toler\u00e0ncies exactes del teu motor, la pel\u00b7l\u00edcula protectora es trenca. Les peces met\u00e0l\u00b7liques freguen directament les unes amb les altres, ratllant les parets dels cilindres i escur\u00e7ant la vida \u00fatil del motor.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Problemes d\u2019arrencada en fred:<\/strong> un grau de viscositat inadequat dificulta que la bomba mogui el fluid en posar el contacte despr\u00e9s d\u2019una nit a la intemp\u00e8rie. Ho notar\u00e0s immediatament per un molest soroll dels taqu\u00e9s met\u00e0l\u00b7lics funcionant sense una lubricaci\u00f3 adequada.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Saturaci\u00f3 del filtre de part\u00edcules (DPF\/FAP):<\/strong> posar un lubricant amb un alt contingut en cendres en un di\u00e8sel modern pot obstruir el sistema d\u2019emissions. \u00c9s una de les avaries m\u00e9s temudes i la factura supera amb facilitat els 1.000 euros.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>P\u00e8rdua de la garantia del fabricant:<\/strong> si pateixes una avaria important i el p\u00e8rit de la marca analitza la mostra del c\u00e0rter i comprova que no compleix les seves especificacions OEM, pots perdre la cobertura de la garantia en funci\u00f3 de les condicions aplicables.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Per saber exactament quin oli porta el meu cotxe, la informaci\u00f3 m\u00e9s fiable i directa sempre es troba al manual de manteniment del fabricant. Si no tens el llibre a la guantera, hi ha altres quatre llocs clau on pots esbrinar quin lubricant necessita el motor en q\u00fcesti\u00f3 de segons. El teu vehicle en les &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/quin-oli-porta-el-meu-cotxe\/\" class=\"more-link\">Seguir llegint<span class=\"screen-reader-text\"> &#8220;Quin oli porta el meu cotxe: com escollir el correcte per al teu motor&#8221;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":13301,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v24.4 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Quin oli porta el meu cotxe: com escollir el correcte per al teu motor - Rodi Motor Services<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Et preguntes quin oli porta el meu cotxe? Descobreix com identificar la viscositat SAE i les normatives ACEA, i evita avaries greus amb Rodi Motor Services.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/quin-oli-porta-el-meu-cotxe\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"ca_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Quin oli porta el meu cotxe: com escollir el correcte per al teu motor - Rodi Motor Services\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Et preguntes quin oli porta el meu cotxe? Descobreix com identificar la viscositat SAE i les normatives ACEA, i evita avaries greus amb Rodi Motor Services.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/quin-oli-porta-el-meu-cotxe\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Rodi Motor Services\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/rodimotorservices\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-08-21T08:28:49+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-08-24T09:08:35+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/aceite-lleva-coche.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"740\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"480\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Fabian\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@MotorRodi\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@MotorRodi\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrit per\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Fabian\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Temps estimat de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"15 minuts\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/quin-oli-porta-el-meu-cotxe\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/quin-oli-porta-el-meu-cotxe\/\"},\"author\":{\"name\":\"Fabian\",\"@id\":\"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/#\/schema\/person\/67317e62d3609189db61ab29fe7d5a21\"},\"headline\":\"Quin oli porta el meu cotxe: com escollir el correcte per al teu motor\",\"datePublished\":\"2026-08-21T08:28:49+00:00\",\"dateModified\":\"2026-08-24T09:08:35+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/quin-oli-porta-el-meu-cotxe\/\"},\"wordCount\":2953,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/quin-oli-porta-el-meu-cotxe\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/aceite-lleva-coche.jpg\",\"inLanguage\":\"ca\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/quin-oli-porta-el-meu-cotxe\/\",\"url\":\"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/quin-oli-porta-el-meu-cotxe\/\",\"name\":\"Quin oli porta el meu cotxe: com escollir el correcte per al teu motor - Rodi Motor Services\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/quin-oli-porta-el-meu-cotxe\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/quin-oli-porta-el-meu-cotxe\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/aceite-lleva-coche.jpg\",\"datePublished\":\"2026-08-21T08:28:49+00:00\",\"dateModified\":\"2026-08-24T09:08:35+00:00\",\"description\":\"Et preguntes quin oli porta el meu cotxe? Descobreix com identificar la viscositat SAE i les normatives ACEA, i evita avaries greus amb Rodi Motor Services.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/quin-oli-porta-el-meu-cotxe\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"ca\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/quin-oli-porta-el-meu-cotxe\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"ca\",\"@id\":\"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/quin-oli-porta-el-meu-cotxe\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/aceite-lleva-coche.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/aceite-lleva-coche.jpg\",\"width\":740,\"height\":480,\"caption\":\"Imagen de Rodi Motor Services\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/quin-oli-porta-el-meu-cotxe\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Portada\",\"item\":\"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Quin oli porta el meu cotxe: com escollir el correcte per al teu motor\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/\",\"name\":\"Rodi Motor Services\",\"description\":\"Neum\u00e1ticos al mejor precio\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"ca\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/#organization\",\"name\":\"Rodi Motor Services\",\"url\":\"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"ca\",\"@id\":\"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/logo-rodi.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/logo-rodi.jpg\",\"width\":250,\"height\":250,\"caption\":\"Rodi Motor Services\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/rodimotorservices\",\"https:\/\/x.com\/MotorRodi\",\"https:\/\/www.instagram.com\/rodimotorservices\/\",\"https:\/\/es.linkedin.com\/company\/rodi-motor-services\",\"https:\/\/www.youtube.com\/user\/rodimotorservices\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/#\/schema\/person\/67317e62d3609189db61ab29fe7d5a21\",\"name\":\"Fabian\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"ca\",\"@id\":\"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/20364f4ce4272fefea9858179a5de384?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/20364f4ce4272fefea9858179a5de384?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Fabian\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Quin oli porta el meu cotxe: com escollir el correcte per al teu motor - Rodi Motor Services","description":"Et preguntes quin oli porta el meu cotxe? Descobreix com identificar la viscositat SAE i les normatives ACEA, i evita avaries greus amb Rodi Motor Services.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/quin-oli-porta-el-meu-cotxe\/","og_locale":"ca_ES","og_type":"article","og_title":"Quin oli porta el meu cotxe: com escollir el correcte per al teu motor - Rodi Motor Services","og_description":"Et preguntes quin oli porta el meu cotxe? Descobreix com identificar la viscositat SAE i les normatives ACEA, i evita avaries greus amb Rodi Motor Services.","og_url":"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/quin-oli-porta-el-meu-cotxe\/","og_site_name":"Rodi Motor Services","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/rodimotorservices","article_published_time":"2026-08-21T08:28:49+00:00","article_modified_time":"2026-08-24T09:08:35+00:00","og_image":[{"width":740,"height":480,"url":"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/aceite-lleva-coche.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Fabian","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@MotorRodi","twitter_site":"@MotorRodi","twitter_misc":{"Escrit per":"Fabian","Temps estimat de lectura":"15 minuts"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/quin-oli-porta-el-meu-cotxe\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/quin-oli-porta-el-meu-cotxe\/"},"author":{"name":"Fabian","@id":"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/#\/schema\/person\/67317e62d3609189db61ab29fe7d5a21"},"headline":"Quin oli porta el meu cotxe: com escollir el correcte per al teu motor","datePublished":"2026-08-21T08:28:49+00:00","dateModified":"2026-08-24T09:08:35+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/quin-oli-porta-el-meu-cotxe\/"},"wordCount":2953,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/quin-oli-porta-el-meu-cotxe\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/aceite-lleva-coche.jpg","inLanguage":"ca"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/quin-oli-porta-el-meu-cotxe\/","url":"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/quin-oli-porta-el-meu-cotxe\/","name":"Quin oli porta el meu cotxe: com escollir el correcte per al teu motor - Rodi Motor Services","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/quin-oli-porta-el-meu-cotxe\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/quin-oli-porta-el-meu-cotxe\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/aceite-lleva-coche.jpg","datePublished":"2026-08-21T08:28:49+00:00","dateModified":"2026-08-24T09:08:35+00:00","description":"Et preguntes quin oli porta el meu cotxe? Descobreix com identificar la viscositat SAE i les normatives ACEA, i evita avaries greus amb Rodi Motor Services.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/quin-oli-porta-el-meu-cotxe\/#breadcrumb"},"inLanguage":"ca","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/quin-oli-porta-el-meu-cotxe\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"ca","@id":"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/quin-oli-porta-el-meu-cotxe\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/aceite-lleva-coche.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/aceite-lleva-coche.jpg","width":740,"height":480,"caption":"Imagen de Rodi Motor Services"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/quin-oli-porta-el-meu-cotxe\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Portada","item":"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Quin oli porta el meu cotxe: com escollir el correcte per al teu motor"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/#website","url":"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/","name":"Rodi Motor Services","description":"Neum\u00e1ticos al mejor precio","publisher":{"@id":"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"ca"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/#organization","name":"Rodi Motor Services","url":"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"ca","@id":"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/logo-rodi.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/logo-rodi.jpg","width":250,"height":250,"caption":"Rodi Motor Services"},"image":{"@id":"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/rodimotorservices","https:\/\/x.com\/MotorRodi","https:\/\/www.instagram.com\/rodimotorservices\/","https:\/\/es.linkedin.com\/company\/rodi-motor-services","https:\/\/www.youtube.com\/user\/rodimotorservices"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/#\/schema\/person\/67317e62d3609189db61ab29fe7d5a21","name":"Fabian","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"ca","@id":"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/20364f4ce4272fefea9858179a5de384?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/20364f4ce4272fefea9858179a5de384?s=96&d=mm&r=g","caption":"Fabian"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13300"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13300"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13300\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13327,"href":"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13300\/revisions\/13327"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13301"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13300"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13300"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13300"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}