Els pneum\u00e0tics estan fabricats amb certs materials \u2014com ara acer, nil\u00f3, Kevlar\u00ae o, majorit\u00e0riament, cautx\u00fa\u2014 que amb el pas del temps perden elasticitat i s’endureixen, independentment de l’\u00fas al qual estiguin sotmesos.<\/p>\n
Aquesta p\u00e8rdua de flexibilitat provoca que el pneum\u00e0tic perdi adher\u00e8ncia respecte de l’estat inicial i que redueixi exponencialment tant la seva capacitat de frenada com de retenci\u00f3 en cas de tensions laterals.<\/p>\n
Tot plegat encara \u00e9s pitjor quan l’asfalt esdev\u00e9 lliscant quan plou.<\/p>\n
\n
CANVI DE PNEUM\u00c0TICS<\/strong><\/p>\n A banda de l’estat del dibuix o del desgast de les rodes, cal tenir en compte l’edat del pneum\u00e0tic, que segons els fabricants t\u00e9 cinc anys d’utilitzaci\u00f3 \u00f2ptima.<\/p>\n Evidentment, si el cotxe \u00e9s nou, el m\u00e9s probable \u00e9s que els pneum\u00e0tics tamb\u00e9 ho siguin; tanmateix, per\u00f2, en l’actualitat el mercat s’est\u00e0 decantant per la venda de vehicles usats en qu\u00e8 la majoria de models supera els cinc anys d’antiguitat.<\/p>\n \u00c9s molt probable que els pneum\u00e0tics d’aquests vehicles hagin estat substitu\u00efts al moment oport\u00fa, per\u00f2 caldr\u00e0 estar alerta amb els models que tenen molt poc quilometratge o que anuncien que han estat aturats durant for\u00e7a temps al p\u00e0rquing, perqu\u00e8 probablement superin amb escreix la barrera dels cinc anys. A m\u00e9s a m\u00e9s, les rodes d’aquests vehicles poden arribar a patir deformacions serioses en la seva estructura perqu\u00e8 han hagut de suportar tot el pes del cotxe durant molt de temps en un mateix punt.<\/p>\n \n DATA DE FABRICACI\u00d3 DELS PNEUM\u00c0TICS<\/strong><\/p>\n A m\u00e9s de l’edat, hi ha factors que poden arribar a accelerar l’enduriment del compost, com ara els ambients molt calorosos o especialment freds; en aquest cas, cal prestar molta atenci\u00f3 a l’estat de les rodes.<\/p>\n \n COM PODEM SABER L’EDAT D’UN PNEUM\u00c0TIC?<\/strong><\/p>\n Els fabricants no ofereixen la data de caducitat dels seus productes, per\u00f2 s\u00ed que n’anuncien la data de quan van ser fabricats a trav\u00e9s d’una serigrafia en un dels costats, amb un n\u00famero de quatre xifres. Les dues primeres ens informen de la setmana de l’any en qu\u00e8 es van fabricar, mentre que les dues darreres fan refer\u00e8ncia a l’any. <\/p>\n \n RECOMANACIONS RODI MOTOR SERVICES<\/strong><\/p>\n Color t\u00edpic d’un pneum\u00e0tic vell i defectu\u00f3s<\/p>\n Els pneum\u00e0tics estan fabricats amb certs materials \u2014com ara acer, nil\u00f3, Kevlar\u00ae o, majorit\u00e0riament, cautx\u00fa\u2014 que amb el pas del temps perden elasticitat i s’endureixen, independentment de l’\u00fas al qual estiguin sotmesos. Aquesta p\u00e8rdua de flexibilitat provoca que el pneum\u00e0tic perdi adher\u00e8ncia respecte de l’estat inicial i que redueixi exponencialment tant la seva capacitat de frenada … <\/p>\n\n