{"id":573,"date":"2021-10-14T00:00:00","date_gmt":"2021-10-14T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/perque-es-important-equilibratge-pneumatics\/"},"modified":"2021-10-14T15:05:17","modified_gmt":"2021-10-14T15:05:17","slug":"perque-es-important-equilibratge-pneumatics","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/perque-es-important-equilibratge-pneumatics\/","title":{"rendered":"Per qu\u00e8 \u00e9s important l’equilibrat dels pneum\u00e0tics?"},"content":{"rendered":"\n

Abans de comen\u00e7ar a explicar-te els detalls sobre l’equilibrat dels pneum\u00e0tics<\/a>, \u00e9s important que comprenguis en qu\u00e8 consisteix aquest servei que es presta a tallers Rodi. L’equilibrat no \u00e9s m\u00e9s que un proc\u00e9s amb l’objectiu de reduir al m\u00e0xim les possibles vibracions que pot produir la roda del cotxe<\/strong>. Per aconseguir-ho, la maquin\u00e0ria del taller cerca el centre de gravetat perfecte de la roda i el regula mitjan\u00e7ant un sistema de contrapesos que la llanta t\u00e9 a la part interior. <\/p>\n\n\n\n

Tot i la tecnologia actual, la fabricaci\u00f3 de pneum\u00e0tics i llantes, no ha perm\u00e8s fins ara un centrat de masses exacte. Aix\u00f2 provoca que, a altes velocitats, una descompensaci\u00f3 de grams provoqui desequilibris que deriven en vibracions. <\/strong>Aquestes vibracions es transmeten a tot el vehicle i acaben sent assimilades per la suspensi\u00f3, la direcci\u00f3, el bastidor…<\/p>\n\n\n\n

En general, qualsevol roda que surt del taller havent rebut un manteniment als pneum\u00e0tics ha de fer-ho amb un equilibrat perfecte<\/strong>. Per aix\u00f2, els tallers Rodi Motor Services compten amb maquin\u00e0ria molt precisa que permet realitzar aquesta operaci\u00f3.  Tot i aix\u00f2, no has de baixar mai la gu\u00e0rdia perqu\u00e8 amb el pas temps l’harmonia de l’equilibrat al gir de la roda es perd.<\/p>\n\n\n\n

El teu cotxe presenta comportaments estranys? No ho dubtis! Demana cita pr\u00e8via i t’ajudem.<\/p>\n\n\n\n

\n
DEMANAR CITA PR\u00c8VIA<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Per qu\u00e8 es produeix un mal equilibrat a les rodes del cotxe?<\/h2>\n\n\n\n

Les causes principals s\u00f3n la p\u00e8rdua d’un contrap\u00e8s al colpejar el pneum\u00e0tic amb una pedra o vorada<\/strong>. Tamb\u00e9 pot donar-se un desequilibrat a la roda despr\u00e9s d’una forta frenada o per un desgast pronunciat d’una secci\u00f3 concreta de la coberta.<\/p>\n\n\n\n

Una altra situaci\u00f3 en qu\u00e8 es detecta de forma not\u00f2ria aquestes vibracions \u00e9s despr\u00e9s de substituir una roda punxada per la de recanvi. S\u00f3n pocs els conductors que realitzen un equilibrat a la roda de recanvi, \u00e9s per aix\u00f2 pel que, quan s’instal\u00b7la al cotxe de forma temporal, si circules amb ella a una velocitat moderadament alta, comen\u00e7ar\u00e0s a notar vibracions al vehicle.<\/p>\n\n\n\n

\"cotxe<\/figure>\n\n\n\n

Com pots detectar que els teus pneum\u00e0tics necessiten un equilibrat?<\/h2>\n\n\n\n

La veritat \u00e9s que hi ha persones incapaces de adonar-se de que hi ha vibracions fins que els s\u00edmptomes s\u00f3n molt evidents. A baixes velocitats no sol apreciar-se, per\u00f2, a partir de 80-90 km\/h les vibracions es manifesten inicialment al volant, acompanyades d’un soroll greu que empitjora com m\u00e9s s’accelera.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00c9s possible que el soroll desaparegui rere superar certa velocitat perqu\u00e8 la freq\u00fc\u00e8ncia de vibraci\u00f3 de la roda s’acobla amb la del gir del pneum\u00e0tic. Tot i aix\u00f2, el desequilibri segueix existint i implica riscos per a la conducci\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Quins problemes generen uns pneum\u00e0tics mal equilibrats?<\/h2>\n\n\n\n

L’efecte m\u00e9s evident \u00e9s la reducci\u00f3 de la vida del pneum\u00e0tic. Una roda ben equilibrada es gastar\u00e0 abans… molt abans. Aix\u00f2 \u00e9s a conseq\u00fc\u00e8ncia de que la roda es desgasta de forma irregular i, en funci\u00f3 de la gravetat del desequilibri, la vida \u00fatil del pneum\u00e0tic pot arribar a reduir-se fins a un 50%.<\/p>\n\n\n\n

D’altra banda, algunes maniobres d’emerg\u00e8ncia fan perdre l’adher\u00e8ncia correcta<\/strong>. Es pot donar el cas tant al tra\u00e7ar corbes tancades com quan es realitza una forta frenada d’emerg\u00e8ncia.<\/p>\n\n\n\n

Com es realitza l’equilibrat de les rodes del cotxe?<\/h2>\n\n\n\n

Els tallers mec\u00e0nics professionals Rodi Motor Services compten amb maquin\u00e0ria que fa aquest proc\u00e9s de manera extraordin\u00e0riament precisa i exacta<\/strong>. A m\u00e9s, per evitar posar un exc\u00e9s de contrap\u00e8s, fins i tot es calibra l’equilibrat perfecte entre la llanta i el pneum\u00e0tic<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"maquina<\/figure>\n\n\n\n

Antigament, els contrapesos de les rodes eren de plom. Tot i aix\u00f2, la normativa europea els va prohibir definitivament per ser altament contaminants per al medi ambient. Avui en dia s\u00f3n de alineacions de zinc i acer<\/strong>. N’hi ha de tipus grapa, que s’enganxen a l’extrem de la llanta. S\u00f3n normalment d’acer i el seu desavantatge es que salten amb for\u00e7a facilitat. \u00c9s per aquest motiu que, en l’actualitat, el m\u00e9s freq\u00fcent i com\u00fa \u00e9s trobar-los col\u00b7locats amb un adhesiu a l’interior de la llanta.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Recomanacions de Rodi Motor Services per comptar sempre amb un excel\u00b7lent equilibrat als pneum\u00e0tics.<\/h2>\n\n\n\n

Mantenir uns pneum\u00e0tics correctament equilibrats \u00e9s molt senzill, tan sols cal demanar aquest servei al taller<\/strong> en el moment adequat i parar atenci\u00f3 al comportament del cotxe.<\/p>\n\n\n\n