{"id":577,"date":"2025-05-05T06:00:00","date_gmt":"2025-05-05T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rodi.es\/blog\/?p=575"},"modified":"2025-05-05T15:52:33","modified_gmt":"2025-05-05T15:52:33","slug":"que-es-la-permutacio-dels-pneumatics","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rodi.cat\/blog\/que-es-la-permutacio-dels-pneumatics\/","title":{"rendered":"Qu\u00e8 \u00e9s la permutaci\u00f3 dels pneum\u00e0tics?"},"content":{"rendered":"\n

Al llarg de la vida \u00fatil d’un cotxe, \u00e9s inevitable trobar la necessitat tard o d’hora de canviar rodes. Com a conductors hi ha pr\u00e0ctiques que poden ajudar a reduir el desgast dels pneum\u00e0tics, per\u00f2 lamentablement no hi ha una soluci\u00f3 que eviti que els pneum\u00e0tics es deteriorin. <\/strong>El desgast \u00e9s un proc\u00e9s natural de la pr\u00f2pia goma del pneum\u00e0tic.<\/p>\n\n\n\n

Tot i aix\u00f2, s\u00ed que hi ha una mesura que els professionals de la mec\u00e0nica aconsellen als seus clients per allargar el m\u00e0xim possible la durada dels pneum\u00e0tics. Es tracta d’una pr\u00e0ctica habitual al sector coneguda com a permutaci\u00f3 dels pneum\u00e0tics<\/strong> .<\/p>\n\n\n\n

La permutaci\u00f3 consisteix en canviar la col\u00b7locaci\u00f3 dels pneum\u00e0tics amb l’objectiu de compensar el desgast de les rodes davanteres i del darrere<\/strong>, allargant aix\u00ed la vida \u00fatil del conjunt.<\/p>\n\n\n\n

Est\u00e0s pensant en fer la permuta als pneum\u00e0tics del teu cotxe? Has fet ja m\u00e9s de 5000 quil\u00f2metres i tens la sensaci\u00f3 que hi ha difer\u00e8ncies entre les rodes davanteres i les del darrere? Surt de dubtes. Demana cita pr\u00e8via al teu taller Rodi m\u00e9s proper i deixa’t assessorar pels nostres t\u00e8cnics especialitzats.<\/p>\n\n\n\n

\n
DEMANAR CITA PR\u00c8VIA<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Per comprendre aquesta pr\u00e0ctica cal primer tenir en compte com es desgasten els pneum\u00e0tics. Gran part dels cotxes s\u00f3n de tracci\u00f3 davantera<\/strong> , aix\u00f2 \u00e9s rellevant ja que en aquests vehicles la for\u00e7a de propulsi\u00f3 la realitzen els pneum\u00e0tics davanters. Aix\u00f2 sumat, a que a m\u00e9s \u00e9s a les rodes davanteres on recau en gran mesura el pes de la frenada, t\u00e9 com a conseq\u00fc\u00e8ncia que els pneum\u00e0tics davanters es gasten abans<\/strong> que els del darrere.<\/p>\n\n\n\n

\"pneum\u00e0tics<\/figure>\n\n\n\n

Tot i aix\u00f2, tamb\u00e9 hi ha al mercat vehicles de tracci\u00f3 posterior<\/strong>. En aquests models de cotxe, el desgast \u00e9s m\u00e9s acusat a les rodes del darrere<\/strong> que a les davanteres i, per tant, la permutaci\u00f3 de pneum\u00e0tics es realitza de la forma inversa.  <\/p>\n\n\n\n

Depenent del tipus de tracci\u00f3 del teu cotxe, de la marca i model dels teus pneum\u00e0tic, caldr\u00e0 practicar un tipus o un altre de permutaci\u00f3. <\/p>\n\n\n\n

Per qu\u00e8 es recomana permutar els pneum\u00e0tics?<\/h2>\n\n\n\n

S\u00f3n diversos els motius que ofereixen els professionals per permutar els pneum\u00e0tics. Els principals s\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n