Es diu que la pluja és un dels principals enemics dels viatges en motocicleta; la pluja transforma completament la relació entre la teva moto i la carretera. Allò que en sec era adherència, en mullat es converteix en lliscament. Allò que abans era una frenada segura, ara pot ser molt fàcilment una relliscada.
Però no es tracta de deixar la moto al garatge cada vegada que plou. Es tracta de conduir amb intel·ligència, anticipació i respecte per les noves regles del joc.
A Rodi Motor Services volem que gaudeixis de cada trajecte —fins i tot sota la pluja— amb la màxima seguretat possible. Aquí tens consells pràctics, provats per experts i per motoristes reals.
- Equip adequat: la teva primera línia de defensa
Una cosa és anar al supermercat i tornar, i una altra de ben diferent és saber que passaràs almenys un parell d’hores a la carretera. Cal estar preparat amb:
- Roba impermeable i transpirable: evita la roba de cotó (s’impregna d’aigua i refreda el cos). Millor teixits tècnics amb membrana.
- Guants impermeables: les mans fredes provoquen pèrdua de sensibilitat al fre i a l’embragatge.
- Casc amb visera anti-entelament: un casc entelat és tan perillós com conduir amb els ulls tancats. Utilitza làmines anti-entelament o productes específics.
- Botes amb sola de goma adherent: fonamentals per mantenir l’equilibri quan t’atures.
Consell extra: porta una bossa amb roba seca si fas un viatge llarg. Canviar-te en arribar protegeix la teva salut… i també el teu estat d’ànim.
- Pneumàtics: la connexió amb l’asfalt
En qualsevol situació els pneumàtics són crítics, però ho són encara més quan comença la temporada de pluges…
- Revisa la profunditat del dibuix: per sota de 2 mm, el risc d’aquaplaning augmenta de manera dràstica.
- Pressió correcta: un pneumàtic tou es deforma i perd adherència en corbes mullades.
- Evita pneumàtics llisos o de compost d’estiu dur: amb pluja necessites compostos tous i canals profunds per evacuar l’aigua.
Alerta: el primer ruixat després de dies secs és el més perillós. L’asfalt acumula oli, pols i restes de goma que, en barrejar-se amb l’aigua, creen una pista de gel invisible.
- Conducció suau i anticipada
Quan plou, totes les regles canvien i cal assumir que cada decisió al manillar pot requerir uns segons més del que és habitual.
- Frena abans, no durant: redueix la velocitat abans d’entrar a les corbes. Evita frenar amb força en mullat.
- Utilitza més el fre posterior: amb pluja, el fre davanter es pot bloquejar amb més facilitat. El posterior, usat amb suavitat, aporta estabilitat.
- Evita moviments bruscos: ni accelerades sobtades, ni girs ràpids del manillar, ni canvis inesperats de direcció.
- Augmenta la distància de seguretat: duplica la que mantindries en sec. La frenada en mullat pot trigar fins al doble.
- Quines zones de l’asfalt cal evitar
És important modificar mentalment la traçada per evitar certes zones crítiques del camí:
- Vorades i línies pintades: rellisquen fins i tot en sec; amb pluja, actuen com el gel.
- Tapes de clavegueram i reixetes: fetes de metall o plàstic dur → adherència nul·la.
- Zones amb fulles o fang: gairebé invisibles quan són mullades, però extremadament relliscoses.
- Ombres profundes: poden amagar bassals o zones gelades a l’hivern.
- Llums i visibilitat
Tan bon punt comença a ploure, encendre els llums esdevé imprescindible.
- Encén sempre els llums, fins i tot de dia. Els cotxes et veuran millor, ja que tenen pitjor visibilitat amb pluja.
- Neteja sovint els fars i els retrovisors: l’aigua i el fang els entelen ràpidament.
- Mira lluny, no a terra: la mirada guia la moto. Si mires un bassal, el teu instint t’hi portarà!
Quan NO sortir en moto amb pluja?
Encara que tinguis anys d’experiència conduint motocicletes, de vegades la millor decisió és esperar, sobretot en cas de:
- Tempestes elèctriques fortes (risc de llamps i vent lateral).
- Pluja torrencial amb poca visibilitat (menys de 30 metres).
- Temperatures sota zero amb pluja: risc de gel negre.
- Si no disposes d’equip adequat: mullar-se implica pèrdua de concentració i risc d’hipotèrmia.
La pluja no és enemiga… si la respectes
Conduir sota la pluja exigeix més atenció, menys velocitat i més humilitat. Però amb els hàbits i l’equip correctes, és possible fer-ho amb seguretat i fins i tot amb plaer. Vols assegurar-te que la teva moto està preparada per a la pluja? A Rodi Motor Services revisem:
- Estat i pressió dels pneumàtics
- Funcionament dels llums
- Sistema de frens i suspensió
- Fixació dels accessoris
Perquè sabem que en mullat cada detall compta, agenda avui la teva visita a qualsevol dels nostres tallers i prepara la teva moto per a la temporada de pluges.