Tots els motociclistes hem tingut, en algun moment de la nostra vida, el plaer de sentir el vent colpejant-nos mentre accelerem, gaudint del seu suau abric durant quilòmetres. Tanmateix, a l’hivern, tot i que les carreteres estiguin més buides i els paisatges siguin increïbles, el vent no només refresca: congela.
És habitual que, quan arriba l’hivern, ens preocupem més pel nostre equipament i per les maneres de combatre l’enemic silenciós que és el fred extrem. Però, igual que circulen virus estacionals, també comencen a circular tot tipus de rumors sobre els efectes del fred —des de dolors musculars fins a supostos riscos per a la fertilitat—. Més enllà dels mites, cal ser prudents, perquè els riscos reals sí que existeixen.
A Rodi Motor Services volem oferir-te informació basada en evidència i experiències reals, perquè puguis gaudir de la carretera amb seguretat durant tot l’any sense posar en risc la teva salut.
Riscos reals del fred en conduir a l’hivern
1. Pèrdua de sensibilitat a mans i peus
El nostre cos ha de mantenir sempre una temperatura entre 36 °C i 37 °C perquè tot funcioni correctament. Per protegir aquesta temperatura i els òrgans vitals, el cos activa mecanismes d’emergència; un d’ells és desviar la sang des de les extremitats cap al centre del cos, reduint-ne el flux als braços i cames. Quan la temperatura exterior baixa de 10 °C, els dits comencen a perdre agilitat i força.
Conseqüència: menor control del fre, embragatge i equilibri, cosa que augmenta el risc de caiguda, especialment en maniobres tècniques o situacions d’emergència.
2. Hipotèrmia progressiva
Normalment, els desplaçaments urbans o per carretera duren un mínim de 20-30 minuts. L’exposició prolongada fa que el cos perdi calor. A més, el vent en moviment multiplica la sensació de fred (efecte wind chill). A 60 km/h i 5 °C, la sensació tèrmica és d’uns -2 °C. Fins i tot amb el millor equipament, el fred sota zero es nota. Com més temps passis a l’aire lliure, més gran serà el risc d’hipotèrmia.
Conseqüència: la hipotèrmia lleu provoca fatiga, confusió, lentitud de reflexos i presa de decisions errònies.
3. Dolor muscular i rigidesa articular
Per conservar la calor, el cos entra en estat de contracció, reduint el flux sanguini a les extremitats i també la producció de líquid sinovial (el lubricant de les articulacions). Això provoca rigidesa muscular i articular, especialment a malucs, genolls, esquena i coll, limitant el moviment general.
Conseqüència: la teva capacitat d’inclinar-te en corbes, reaccionar a badalls o mantenir una postura defensiva es veu molt reduïda, fent-te més vulnerable a caigudes o accidents.
4. Problemes circulatoris a zones exposades
Un mite temut per molts homes: «¿el fred causa esterilitat?». Anem als fets: la zona inguinal, en contacte directe amb el seient fred i exposada al vent frontal, perd calor ràpidament. Això sí és cert. No obstant això, no hi ha evidència mèdica que demostri que causi esterilitat. En casos extrems, sí s’han registrat dolor intens, entumiment localitzat o fins i tot lesions per fred (congelació lleu en condicions molt adverses, com tempestes de neu o plugim).
Conseqüència real: el fred extrem pot reduir temporalment la qualitat seminal, però el risc real no és la fertilitat, sinó la pèrdua de sensibilitat i control corporal. Així que tranquil: estaràs bé.
Com protegir-te del fred: equipament essencial per a l’hivern
1. Ropa tèrmica de base (capa 1)
- Utilitza roba interior tèrmica de fibra (mai cotó, que reté la humitat).
- Ideal: peces amb zona reforçada a natges i cuixes per aïllar del seient fred (comunes en ciclisme).
2. Pantalons i jaquetes impermeables d’hivern (capa 2 i 3)
- Busca membranes tipus Gore-Tex o similars, amb forro tèrmic desmuntable.
- Algunes marques ofereixen pantalons amb reforç tèrmic a la zona inguinal específics per a motocicletes.
3. Protecció específica per a la zona pelviana
- Existeixen cubrepernes o “overpants” amb aïllament tèrmic.
- Mallas tèrmiques amb teixit reflectant a la zona pelviana (eviten la pèrdua de calor corporal).
- Seients calefactors (accessoris disponibles per a moltes motos modernes).
4. Guants i botes d’hivern
- Guants amb aïllament tèrmic, membrana impermeable i reforç als artells. També hi ha cubreguants que s’instal·len directament a la motocicleta.
- Botes altes amb sola antilliscant i forro tèrmic. No oblidis portar mitjons adequats.
5. Accessoris clau
- Bufanda o passamontanyes tèrmic: protegeix coll i galtes del vent (vigila que la bufanda no quedi solta, podria enganxar-se a la roda i causar accidents fatals).
- Visera anti-vapor: evita l’emboirament de la visera del casc.
- Escalfadors elèctrics per a guants i xaleco (connectats a la bateria): una inversió intel·ligent per a rutes llargues. Consulta amb un expert si són factibles per a la teva motocicleta.
Consells de conducció al fred
Quan et disposis a conduir en condicions adverses, la millor arma és el sentit comú. Segueix aquests consells:
- Evita rutes massa llargues a temperatures per sota de 0 °C sense equipament adequat.
- Fes parades cada 60–90 minuts per reactivar la circulació i escalfar-te. Un xocolata calenta no fa gens de mal.
- No portis roba humida ni que acumuli humitat: la suor refreda el cos més ràpid que l’aire exterior.
- Hidrata’t: la deshidratació agreuja els efectes del fred, fins i tot a l’hivern.
El fred no t’atura… si vas ben preparat
Circular amb motocicleta a l’hivern no és perillós si prens les precaucions adequades. No basis el teu coneixement en mites virals, sinó en els efectes reals que el fred pot tenir en el teu cos: pèrdua de control, fatiga o rigidesa muscular.
La teva millor defensa no és la por, sinó un equipament intel·ligent, capes adequades i coneixement.
A Rodi Motor Services, a més del manteniment especialitzat per a motocicletes a l’hivern (bateria, líquids, pneumàtics), t’assessorarem sobre accessoris homologats i compatibles amb el teu model. Agenda avui mateix una cita al teu taller Rodi més proper i condueix amb tranquil·litat. Perquè la teva seguretat no té temporada: anem amb tu.