Si circulem per Espanya, notarem que en determinades zones urbanes existeixen demarcacions ambientals que designen espais on es busca disminuir dràsticament la contaminació provocada per l’ús de vehicles motoritzats. Se les coneix com a “Zones de Baixes Emissions” (ZBE) i són una de les mesures més importants que el país ha adoptat per combatre la contaminació atmosfèrica i millorar la qualitat de vida dels seus habitants. Però, què són exactament les ZBE? D’on neix aquesta iniciativa? Com afecta els conductors i quina relació poden tenir amb avenços tecnològics com la posada en marxa dels dispositius V16 i la plataforma DGT 3.0?
A Rodi Motor Services, volem ajudar-te a entendre tot el que necessites saber sobre les ZBE, les seves implicacions per als conductors i com aquestes zones poden ser un catalitzador per a una mobilitat més intel·ligent i sostenible. En aquest article et compartirem informació important al respecte.
Què són les Zones de Baixes Emissions?
La Llei 7/2021, a partir de 2022, va obligar els municipis de més de 50.000 habitants (i en zones insulars, de més de 20.000) a implementar Zones de Baixes Emissions (ZBE). Aquestes àrees apliquen restriccions a l’accés, circulació i estacionament de vehicles per millorar la qualitat de l’aire i reduir les emissions de gasos d’efecte hivernacle. Les limitacions es basen en la classificació dels vehicles segons el seu nivell d’emissions, tal com estableix el Reglament General de Vehicles vigent. Posteriorment, el Reial decret 1052/2022 va definir els requisits mínims i els mètodes de control per a aquestes zones. En essència, les ZBE són àrees urbanes on es restringeix l’accés als vehicles més contaminants amb l’objectiu de reduir les emissions nocives i les partícules en suspensió, protegint així la salut dels ciutadans, especialment en entorns densament poblats.
A Espanya, les ZBE formen part del Pla Nacional de Qualitat de l’Aire i Protecció de l’Atmosfera (PNCA), que busca complir amb els límits de contaminació establerts per la Unió Europea. Les principals ciutats espanyoles, com Madrid, Barcelona, València i Sevilla, ja compten amb ZBE operatives. Pots revisar les ZBE vigents en el següent mapa:
D’on neix aquesta iniciativa?La creació de les ZBE respon a dos grans desafiaments globals que són transversals per a totes les nacions:
- Contaminació atmosfèrica: segons l’Organització Mundial de la Salut (OMS), la contaminació de l’aire és responsable de milions de morts prematures cada any. A Espanya, ciutats com Madrid i Barcelona han superat repetidament els límits màxims de diòxid de nitrogen (NO₂) permesos per la UE, fet que va obligar a prendre mesures necessàries.
- Canvi climàtic: la mobilitat urbana és una de les principals fonts d’emissions de CO₂. Reduir aquestes emissions és essencial per complir amb els compromisos internacionals, com l’Acord de París.
La Unió Europea ha impulsat polítiques per limitar les emissions dels vehicles, incloent-hi la creació de zones de baixes emissions a les ciutats més afectades. A Espanya, aquesta iniciativa es va materialitzar amb l’entrada en vigor de la Llei de Canvi Climàtic i Transició Energètica el 2021, que va obligar totes les ciutats de més de 50.000 habitants a implementar ZBE abans de 2023.
Quan van entrar en vigor les ZBE?
Les primeres ZBE a Espanya van començar a funcionar el 2021, però la seva implementació s’ha anat estenent gradualment. Per exemple:
- Zona de Baixes Emissions d’Especial Protecció Districte Centre (Madrid Central): una de les primeres ZBE a Espanya, llançada el 2018, tot i que va ser ampliada i reforçada el 2021.
- Barcelona: la ZBE de Barcelona va entrar en vigor el 2020, cobrint una superfície de 95 km².
- Altres ciutats: València, Sevilla, Màlaga i Bilbao han seguit l’exemple, implementant restriccions progressives per als vehicles contaminants.
A partir de 2023, totes les ciutats espanyoles de més de 50.000 habitants han de comptar amb una ZBE. Això significa que cada vegada més conductors s’hauran d’adaptar a aquestes noves normatives.
Com funcionen les ZBE?
Les ZBE funcionen mitjançant una classificació de vehicles basada en la seva etiqueta ambiental emesa per la Direcció General de Trànsit (DGT). Aquestes etiquetes indiquen el nivell d’emissions de cada vehicle:
- Etiqueta CERO: vehicles elèctrics i d’hidrogen. Accés lliure a les ZBE.
- Etiqueta ECO: híbrids endollables, gas natural i gas liquat. Accés lliure o amb restriccions mínimes.
- Etiqueta C: gasolina Euro 4/5/6 i dièsel Euro 6. Accés condicionat.
- Sense etiqueta: vehicles més antics i contaminants. Restringits a les ZBE.
A més, algunes ciutats utilitzen sistemes de control com càmeres de reconeixement de matrícules per assegurar el compliment de les normes.
Impacte en els conductors
Les ZBE són sens dubte un avenç en termes mediambientals i, des del punt de vista urbà, representen un pas endavant en qualitat de vida, però tenen implicacions importants per als conductors:
- Restriccions d’accés: els vehicles sense etiqueta ambiental no poden circular per les ZBE durant certs horaris o dies. Això condiciona els cotxes i vehicles antics.
- Incentius per a vehicles nets: les ZBE fomenten l’ús de vehicles elèctrics, híbrids i altres models menys contaminants, però més costosos.
- Multes per incompliment: circular per una ZBE sense autorització pot comportar multes de fins a 200 €.
Per evitar problemes, és important conèixer l’etiqueta del teu vehicle i planificar rutes alternatives si cal.
ZBE i el futur de la mobilitat: el paper del dispositiu V16 connectat
Les ZBE no només busquen reduir la contaminació, sinó també promoure una mobilitat més intel·ligent i connectada. Aquí és on entra en joc el dispositiu V16 connectat a la DGT 3.0.
Aquest dispositiu, que serà obligatori a partir de 2026, no només millora la seguretat viària, sinó que també pot integrar-se amb sistemes de gestió del trànsit a les ZBE. Per exemple:
- Geolocalització en temps real: si un vehicle queda immobilitzat en una ZBE, el V16 connectat alerta automàticament la plataforma DGT 3.0, facilitant la intervenció dels serveis d’emergència.
Tot i que els dispositius V16 homologats i amb connexió DGT 3.0 no envien dades de forma constant (com un GPS rastrejador), sí que poden ser activats manualment o en emergències. Les senyals rebudes per la DGT poden ser mapejades i crear “punts de calor” on s’identifiquin, per exemple, zones amb major incidència d’accidents. Això pot conduir a una millor gestió del trànsit en zones urbanes concorregudes, cosa que eventualment es tradueix en menys emissions.
En altres paraules, les ZBE i el V16 connectat són mesures que apunten a un objectiu comú: crear ciutats més netes, segures i eficients.
Adaptar-se a les ZBE és clau per al futur
Les Zones de Baixes Emissions són una eina fonamental per reduir la contaminació i promoure una mobilitat sostenible a Espanya, però també són un exemple a seguir en altres llocs del món. A mesura que més ciutats implementin aquestes zones, els conductors hauran d’adaptar-se utilitzant vehicles menys contaminants i tecnologies avançades com el dispositiu V16 connectat. És una manera passiva d’invitar a un relleu tecnològic i funcional.
A Rodi Motor Services, estem compromesos amb la sostenibilitat i la innovació. Oferim serveis de manteniment, diagnosi d’emissions i assessorament perquè el teu vehicle compleixi amb les normatives actuals. A més, comptem amb dispositius V16 homologats i recomanats per la DGT.