Rodi Motor Services es caracteritza per mantenir la inèrcia del creixement i avui porta una bona notícia: obre les seves portes a Cerdanyola del Vallès amb un espai de més de mil metres quadrats dissenyat exclusivament per a la cura i el manteniment de turismes. La posada en marxa, iniciada aquest 20 de maig de …
Seguir llegint “Nou taller de manteniment per a turismes a Cerdanyola del Vallès”
El testimoni de l’oli és un llum d’advertència amb forma d’oliera situat al quadre d’instruments del teu cotxe. Quan s’il·lumina, significa que hi ha una fallada crítica en la lubricació del motor, provocada per un nivell massa baix de lubricant o per una manca de pressió al sistema per fer-lo circular correctament pel motor. Per …
Seguir llegint “Testimoni de l’oli encès: què significa i què has de fer”
Circular amb la ITV caducada amb cita prèvia no està permès sota cap concepte segons la llei, encara que ensenyis a l’agent el resguard imprès o el PDF descarregat al mòbil. Des del mateix dia següent a la data de venciment que marca la teva targeta d’inspecció, el cotxe queda legalment inhabilitat per moure’s per …
Seguir llegint “Multa per ITV caducada amb cita prèvia: et poden multar? “
Per a molts, la rutina de la setmana s’acaba en el moment en què donem el contacte i emprenem rumb cap als llocs on no arriba l’asfalt, perquè només allí trobem l’aventura que anhela l’esperit. Si ets un d’ells, segurament ja coneixes el TKC 80. És una llegenda. Un pneumàtic que ha acompanyat generacions d’aventurers …
Enfrontar-se a la inspecció tècnica periòdica sol generar una certa inquietud. A ningú li fa gràcia el tràmit, i encara menys obtenir un resultat desfavorable que t’obligui a passar pel taller d’urgència. Si hi has d’anar aviat i et preguntes exactament què revisen a la ITV per anar sobre segur, anem directes al gra. Per …
Seguir llegint “Què miren a la ITV: punts clau per aprovar a la primera”
La pressió ideal dels pneumàtics varia segons cada vehicle, però generalment se situa entre 2,0 i 2,5 bars. Per trobar la xifra exacta que necessita el teu cotxe, consulta l’adhesiu situat al marc de la porta del conductor, a la tapa del dipòsit de combustible o al manual del fabricant. A més, recorda que és …
Seguir llegint “Pressió dels pneumàtics: quina és la correcta i com mesurar-la”
Si condueixes una BMW R 1250 GS, una Triumph Tiger o una Yamaha Ténéré, no busques només desplaçar-te d’un punt A a un punt B. Busques sentir cada corba, dominar cada recta i relaxar-te en els quilòmetres interminables. Aquí és on un bon pneumàtic marca la diferència, sobretot si parlem del Michelin Anakee Adventure 2. …
Seguir llegint “Michelin Anakee Adventure 2: comoditat més enllà de l’asfalt”
Saber què signifiquen els números dels pneumàtics és fonamental per garantir la teva seguretat a la carretera, superar la inspecció tècnica de vehicles i comprar les rodes exactes que necessita el teu cotxe. Aquest codi alfanumèric gravat al flanc de la goma (com per exemple 205/55 R16 91V) funciona com el carnet d’identitat de la …
Seguir llegint “Què signifiquen els números dels pneumàtics del teu cotxe?”
Escoltar un soroll en frenar el cotxe genera una preocupació immediata i totalment justificada, ja que el sistema de retenció és l’element de seguretat activa més crític de qualsevol vehicle. Encara que en ocasions puntuals pot deure’s a factors ambientals inofensius, aquest so sol ser el primer símptoma d’un desgast mecànic que requereix atenció professional …
Seguir llegint “Per què fa soroll en frenar el cotxe? Causes i solució”
Si et preguntes cada quant canviar els pneumàtics, la regla general del sector de l’automòbil estableix una vida útil mitjana d’entre 40.000 i 50.000 quilòmetres. No obstant això, per determinar exactament quan cal canviar els pneumàtics, has de fixar-te en dos límits infranquejables dictats per la teva seguretat. El primer és el desgast físic, ja …
Seguir llegint “Cada quant canviar pneumàtics? Guia definitiva i terminis”
