En general, quan ja toca posar a punt el cotxe, pensem en el canvi d’oli del motor, en els filtres, els pneumàtics, etc. Mentrestant, des del dipòsit, el líquid de frens ens mira esperant ser reemplaçat algun dia. No és cridaner, no fa olor com altres fluids i és difícil de veure, però si per alguna raó arriba a fallar, tindràs greus problemes per aturar el teu cotxe quan ho necessitis.
Com sabem que se li presta menys atenció de la que hauria, a Rodi Motor Services volem ajudar-te a entendre millor per què és tan important el líquid de frens, com saber quan necessita un canvi i quina és la freqüència ideal per reemplaçar-lo.
Què fa el líquid de frens?
El sistema de frens del teu cotxe funciona amb pressió hidràulica. Quan trepitges el pedal, aquesta força es transmet a través del líquid de frens fins a les pinces o tambors, activant les pastilles o les sabates per aturar les rodes.
Tot això passa en mil·lèsimes de segon i amb una pressió que pot superar els 100 bars. Per això, el líquid de frens ha de tenir algunes característiques especials: ha de ser incompressible, estable a altes temperatures i resistent a la humitat.
L’enemic silenciós: la humitat
A diferència d’altres fluids del cotxe, el líquid de frens té una característica clau: és higroscòpic. Això vol dir que, amb el temps, absorbeix humitat de l’ambient a través de les juntes, les mànegues i el mateix dipòsit. En un escenari ideal, estaria segellat al buit, aïllat de l’ambient, però no és així.
I això és un problema, perquè:
- L’aigua redueix el punt d’ebullició del líquid.
- Un líquid nou pot resistir fins a 260 °C.
- Amb humitat, aquest punt pot baixar fins als 140 °C o menys.
- En frenades intenses (com en baixades de muntanya), el líquid pot bullir.
- Si bull, es formen bombolles de vapor i el pedal es torna esponjós o s’enfonsa… perdent eficàcia i augmentant el perill!
Cada quant s’ha de canviar?
Una vegada més, la regla general és revisar el manual del fabricant del teu cotxe per conèixer les dades recomanades. Tot i així, la majoria segueix el període següent:
► El líquid de frens s’ha de reemplaçar completament cada 2 anys, independentment del quilometratge.
Per què cada 2 anys i no per quilòmetres?
Perquè la degradació del líquid depèn del temps, no de l’ús. Encara que hagis fet pocs quilòmetres, la humitat ja hi ha entrat.
Alguns fabricants (especialment de cotxes premium o amb sistemes avançats com l’ABS o el control d’estabilitat) fins i tot recomanen canvis anuals si el cotxe es fa servir en condicions molt exigents.
Com saber si ja és hora de canviar-lo?
A diferència d’altres fluids, és més difícil notar-ho a simple vista, però hi ha senyals:
- Color fosc: un líquid nou és transparent o d’un ambre clar. Si es veu marró o tèrbol, està degradat.
- Pedal tou o amb massa recorregut: pot indicar humitat o aire al sistema.
- Llum d’advertència de l’ABS (en alguns cotxes): un líquid contaminat pot afectar els sensors.
- No recordes quan es va canviar per última vegada → probablement ja toca.
Un petit canvi amb un gran impacte
Reemplaçar el líquid de frens és un dels manteniments preventius més econòmics i crítics que pots fer periòdicament, i sovint és un dels que passen més desapercebuts. No es tracta d’esperar que falli, sinó de garantir que funcioni quan més ho necessites.
A Rodi Motor Services fem el purgat i el reemplaçament complet amb líquid homologat, eliminant el líquid vell i la humitat acumulada. Confia en els nostres professionals perquè puguis conduir amb tranquil·litat. Que el pedal de fre funcioni sempre!